萨凡纳港的梅森大型铁路码头提供85英亩的港口铁路运力。港口官员表示,该多式联运设施每年可提升100万个集装箱,为开展新的贸易提供了充足的空间。
8月份,萨凡纳港处理了413300个标准箱,比2022年8月减少了28%,多式联运运量占所有集装箱的21.6%。
此外,佐治亚港务局(GPA)报告称,上个月有61300辆车辆和机械用于滚装/滚装货物,比去年同期增长8%。位于不伦瑞克港的上校岛码头处理了大部分滚装贸易,共有59720个单位。
GPA总裁兼首席执行官Griff Lynch表示:“随着Mason Mega Rail Terminal的全面运营,我们现在有能力将更多的长途货物从州际公路转移到铁路上,这既提高了燃油效率,又减少了交通拥堵。”
Lynch在GPA董事会会议上透露,Georgia Ports和CSX已经合作提供每周7天的萨凡纳港Mason Mega rail Terminal和位于北卡罗来纳州Rocky Mount的CCX Yard之间的铁路发车。
根据佐治亚港务局的说法,客户将有三天的中转时间,从船舶卸货到卡罗莱纳连接器直接铁路服务的货物可用性。由于萨凡纳是穿越巴拿马运河的远洋运输公司的第一个停靠港,货物甚至可以在海岸更远的港口从船上卸下集装箱之前在CCX获得。
“我们正在增加新的基础设施和内陆连接,以实现我们19亿美元的港口总体规划,”GPA主席Kent Fountain表示。
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