苏伊士运河管理局（SCA）主席奥萨马·拉比（Osama Rabie）近日表示，由于红海局势持续紧张，埃及苏伊士运河收入将从2023年的102亿美元暴跌至2024年的40亿美元。海事服务网CNSS获悉，今年，苏伊士运河的航线改道导致埃及损失62亿美元，未达到2024年106亿美元的目标收入，收入同比下降60%。
今年，通过苏伊士运河的船只数量也减少了约50%。2024年通过苏伊士运河的船只数量约为13200艘，而2023年为26400艘。
拉比称，苏伊士运河的每日通行船只数量从75-80艘下降到了32-35艘。
红海和曼德海峡地区持续的地缘政治紧张局势，扰乱了航运并影响了全球贸易，导致收入和通行量双双下降。根据世界银行10月份发布的《全球经济展望》报告，胡塞武装对红海航运的袭击减少了苏伊士运河的运输量，进一步扰乱了国际贸易，并在邻国范围内加剧了政策的不确定性。袭击事件导致数家航运公司将其船只从苏伊士运河改道至好望角。
国际货币基金组织驻埃及代表团团长伊万娜·弗拉德科娃·霍拉尔表示：“巴以冲突的溢出效应以及红海贸易的中断对市场情绪产生了负面影响，并导致苏伊士运河收入大幅下降70%，而苏伊士运河是埃及的重要外汇来源。”
尽管存在这些紧张局势，SCA还是成功地在小苦湖地区（Little Bitter Lake）试运行了新的双通道。该操作允许两艘船通过新疏浚的水道，以提高航行安全性，将日通行量增加6至8艘，并改善应急处理。
苏伊士运河预计，其2024/25财年的收入将达到90亿美元。
苏伊士运河是连接地中海和红海的重要水道，为欧洲和亚洲之间的航运提供了一条直达航线，在全球贸易中发挥着关键作用。
