主页 海运分类 切换频道

日本进口海运受红海袭击影响

2024-02-27央视财经0

据日本NHK网站23日报道,受红海危机影响,日本国内出现了食材等物资延迟抵达以及运输成本大幅上升的问题。东京都练马区内一家贸易公司每年都会从土耳其和意大利等国家进口约6000吨食材,并将其批发给零售商等。然而,该公司透露,自2023年11月起,签约的海运公司决定不再经由苏伊士运河,而是绕行至非洲的好望角,这一举措给公司带来了负面影响。

土耳其产的意大利面、零食以及意大利产的罐装番茄等多种商品都比原计划晚了1个月左右才抵达公司,导致公司面临商品短缺的问题。

另外,大幅绕行还导致从欧洲和土耳其等地到日本的海运运费出现上涨,每个20多吨载重量的集装箱的运费高达约30万日元(约合人民币1.4万元),与过去相比几乎翻了一倍。该贸易公司表示,目前正在探讨应对措施,例如提高产品批发价格等。

举报
收藏 0
评论 0
打赏 0
红海事件导致的运价或已经见顶,开始缓慢下降
波罗的海交易所的报告称,随着中国春节的结束,以及班轮运营商调整业务以适应好望角附近的改道,运价已经见顶,在第三季度下一次回升之前,可能面临下行压力。Freigh

0评论27414

红海危机的影响比疫情温和,2025年将面临挑战
红海危机的影响没有Covid-19那么严重,尽管TEU-mile的增幅很大。Clarksons最新的《集装箱情报月刊》称,与2023年12月相比,teu英里数增

0评论22132

延误预警!该国没吃到“红海福利”还被船公司警告等待时间超20天!
红海危机仍在持续升级中,越来越多的商船被迫改道,绕好望角航行成为可预见未来的“新常态”,这为非洲港口提供了重大机遇。但是,南非港口不仅没

0评论27548

随着红海危机的持续,集装箱现货价格进一步飙升
现在很清楚,集装箱船短期内不会返回红海。在好望角绕行很长一段路,已经使现货集装箱运价远远高于疫情前的水平,而且运价还在继续攀升。周三,另一艘商船被胡塞叛军袭击,

0评论21337

继续观望!红海航行的风险依然很高
阿联酋、新加坡和东北亚的市场参与者们表示,尽管以色列和哈马斯达成了停火协议,但大多数航运公司和租船人短期内仍将继续通过更长的好望角航线运输货物。受红海局势影响,

0评论7844

红海航线恢复或导致集装箱船大规模抛售
据船舶经纪人估计,如果船舶重返红海后班轮市场下跌,将会出现集装箱船大规模抛售的现象。Schoeller Holdings旗下公司Hanse Bereederun

0评论28815

疯涨!红海-苏伊士危机使亚欧和地中海的运费翻了四倍
大约90%原本应该走苏伊士运河的集装箱船队现在改道途经好望角。影响是什么?亚洲-欧洲和亚洲-地中海贸易的运费翻了四倍。后者刚刚突破5000美元大关,收于5213

0评论8068

红海有多安全?不同的航运公司有不同的答案
红海的安全局势继续推动航运股票价格上下波动。由于绕道好望角,航程更长,减少了有效运力,这对运费和股价都是有利的。相反,如果改道的船只减少,船队的运力就会保持不变

0评论20586

曾挂靠国内港口!马士基一船舶穿越红海遭遇袭击
据悉,受红海事件持续影响,刚宣布重返红海并更新了复航红海船舶名单的全球第二大班轮公司马士基,31日宣布暂停48小时的红海航行。被袭击的船舶名称为“M

0评论11730

3个月仅增2艘! 红海危机下运价持续高位 油轮市场迎来一波繁荣!
在去年年底胡塞武装对通过红海的特定船只实施袭击以来全球油轮运输不得不改道非洲好望角航程的拉长使得市场出现了明显的运力不足船只太少的警告再次困扰市场。运力供应紧张

0评论19537