船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示过去一周希腊船东大举订造新船。油轮板块Dynacom在扬子江船业订造了2艘LR1型油轮目前其在该船厂的订单总数已达8艘;Navios则订造了4艘阿芙拉型/LR2型油轮;Hayfin Capital Management确认了2+2艘甲醇燃料苏伊士型油轮订单单价为8550万美元。干散货船板块Eastern Pacific已在青岛北海追加了3艘氨动力双燃料纽卡斯尔型船使其在该船厂订单总数达到6艘。复制使用集装箱船板块North Sea Container Line与Yara合作订造了1艘小型集装箱船显示行业对氨燃料的信心。Allied还表示近期最大的一笔交易将很快达成Hyundai Glovis计划建造12艘LNG燃料10800CEU汽车船(PCTC)目前正在与两家中国造船厂进行洽谈。
另一家船舶经纪公司Banchero Costa的报告显示Eastern Pacific在青岛北海订造的3艘纽卡斯尔型船单价为8000万美元计划于2027年交付;Dynacom在扬子江船业的2艘LR1型油轮单价为5300万美元预计于2026年6月和12月交付;Navios的4艘LR2型船单价为6455万美元计划在2026年内完成交付;Hayfin订造的2艘苏伊士型油轮单价为8550万美元预计于2026年交付。
马士基和现代三湖已经就建造4+4+2艘93000立方米液氨运输船达成了初步协议据传单价约为1.11亿美元;Pacific Gas在江南造船厂订造了6艘61500载重吨乙烯船预计在2027年至2028年交付。
-二手船交易市场-
Allied指出二手干散货船市场较前一周有所上升交易数量相当可观表明过去几个月尽管船舶资产价格仍处于上涨通道但市场情绪已有所改善。二手油轮市场成功摆脱了近期的低迷走势交易数量增多大多数细分船型市场的即期运价已经上扬将在未来一段时间推高二手船交易量。
Banchero Costa的报告显示干散货船板块好望角型姊妹船2009年建造的180000载重吨OCEAN CORONA轮和2005年建造的180000载重吨CAPE FLAMINGO轮分别以2080万美元和1540万美元的价格出售给中国买家;2007年建造的177000载重吨SATORI轮以1850万美元的价格出售给土耳其买家;2019年建造的61000载重吨FJM GLORY轮与2018年建造的63000载重吨LOWLANDS MIMOSA轮以2900万美元左右的单价出售;2012年建造的34000载重吨Dae Sun轮以1420万美元的价格出售给希腊买家;2008年建造的29000载重吨VALOR SW轮据传以845万美元的价格出售给黎巴嫩买家。
油轮板块2007年建造的74000载重吨LR1型NORDIC JOSEPHINE轮以2300万美元的价格出售给未披露买家;2008年建造的40000载重吨LEON ZEUS轮以2150万美元的价格出售给欧洲买家;2010年建造37000载重吨ELVIRA轮以2350万美元的价格出售给未公开的买家;2019年建造的34000载重吨DICATADOR轮以2920万美元的价格出售给未披露买家。
