长荣海运通过出售 1996 年建造的 5364 teuEver United船,赚得惊人的 3000 万美元,该船将于本月晚些时候免包租交付。
经纪人布雷马尔在今天的集装箱市场更新中指出:“令人瞩目的销售和历史高位表明,较大(和较小的细分市场)租船市场上的吨位持续不足正在推动二手价格的飙升。”
三菱重工船舶的买家尚未透露,但其出售有助于解释为什么船舶回收商在二手船二手价格如此强劲的情况下苦苦挣扎。
根据克拉克森研究公司的最新数据,今年迄今为止,已售出 235 艘 740 万载重吨的船舶,比 2022-23 年载重吨的运行率低 20%。散货船拆解量较去年下降 37%,集装箱船拆解量下降 47%。
巴拿马运河和苏伊士运河双重危机威胁全球供应链
与苏伊士运河和巴拿马运河相关的供应链持续延误和运价上涨,可能会让托运人和货运代理选择空运。由于红海有遇袭风险,需要避开苏伊士运河,加上干旱后巴拿马运河受到限制,
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巴拿马运河的排队船舶在24小时内增长13%
受干旱影响,占全球海上贸易3%的巴拿马运河开始大幅削减过境运输,等待通过巴拿马运河的船只数量在短短24小时内激增13%。在经历了有记录以来最干旱的一年之后,巴拿
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随着干旱缓解,巴拿马运河将增加过境次数
巴拿马运河副管理员说,由于降雨使当局能够缓解干旱造成的限制,从9月份开始,巴拿马运河预计将把船只的每日通行时段从目前的34个增加到36个。2023年,巴拿马经历
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巴拿马运河将把每日过境船只增加到27艘
为了应对目前和预计的加通湖水位,巴拿马运河管理局已通过对航运公司的通知宣布。A-08-2024,它将增加巴拿马型船闸的每日可用船位数量。从3月18日开始的过境日
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红海和巴拿马危机的联合打击供应链
随着红海和巴拿马的危机汇合,中国春节后可能出现拥堵。国际海事保险联盟(IUMI)的年度新闻发布会讨论了巴拿马运河干旱和低水位给国际供应链带来的危机,红海和中东地
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2024 财年巴拿马运河过境量下降 29%
巴拿马运河(ACP) 报告称,2024 财年(2023 年 10 月 1 日至 2024 年 9 月 30 日)过境船只数量下降 29%,至 9936 艘,而去
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巴拿马运河提高新巴拿马型船闸的吃水深度
随着巴拿马运河继续从去年限制过境的严重干旱中恢复过来,它正在提高最大船只通过该水道的最大吃水深度。巴拿马运河管理局于 8 月 5 日宣布,将允许船舶通过全球主要
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