据中国台湾国际港务公司（TIPC）称，高雄港的7号集装箱码头于2023年5月开始运营，预计将使台湾港口的年集装箱吞吐量增加650万标准箱。该公司目前正专注于另外两个集装箱码头的升级。
TIPC现已将其注意力转移到高雄港的第三和第五集装箱码头以及邻近的集装箱堆场区域，旨在进一步提高港口竞争力并实现可持续增长目标。
TIPC指出，“随着航运公司委托越来越大的集装箱船，精简枢纽和支线港口业务，提高整体航运能力，现有的港口基础设施，从码头水深和支持设施到航道，越来越不能满足行业需求。”
因此，除了建设新的7号集装箱码头之外，TIPC还额外拨款44.69亿新台币（约1.4亿美元）用于改善和升级港口第三和第五集装箱码头的基础设施，一旦完工，将大大提高处理能力和运营效率。
在3号集装箱码头的70号码头，水深将从-13.5米降至-15.2米，并将安装100英尺（30.48米）的新龙门起重机轨道以及新的码头装卸设备。此外，在5号集装箱码头的77——79号码头，水深将从-14.5米降至-17.0米，并将安装120英尺（36.60米）的新龙门起重机轨道以及新的码头装卸设备。
此外，根据正在进行的绿色港口承诺，正在安装新的陆上电力和供水系统，以使TIPC港口更接近国际零碳目标。
两个集装箱码头的工程于2024年2月21日开工，项目计划于2027年夏季完工。
为了不影响港口的正常运营，TIPC决定将该项目分成几个阶段。
此外，TIPC将与航运公司共同投资5号集装箱码头的改善工程，由TIPC负责码头改善工程，由其他公司升级集装箱堆场设施。一旦完工，公司可能会投资并安装最先进的集装箱装卸设备和码头龙门起重机，以处理世界上最大级别的集装箱运输船。
此外，根据TIPC的声明，这些码头内和周围水深的加深将改善现代集装箱船的安全通道，增加航运运营商的优势，并提高港口运营效率。
