总部位于加拿大的Cargojet报告称，今年第一季度的收入和利润都有所增长，由于关税的实施，该公司对未来几个月的前景持乐观态度。
该货运运营商报告称，第一季度收入同比增长8.1%，达到创纪录的2.499亿加元，息税前利润（ebit）增长32.7%，达到4990万加元，净利润增长47.7%，达到4800万加元。
该航空公司报告称，其国内网络和包机业务的收入有所增长，而ACMI的收入则有所下降。
其国内网络的改善是由于期间电子商务和B2B交易量的增加，以及合同客户的消费者价格指数的上升。
其包机业务的改善主要是因为中国和加拿大之间的定期包机服务于2024年第二季度开始，以及临时包机的增加。
该公司表示，美国和加拿大征收关税造成的贸易壁垒在第二季度开始对市场产生影响，但该公司希望这些关税实际上可能带来机会。
“（第二季度）出现了贸易壁垒，在经济前景疲弱之际引发全球市场波动、债券收益率上升以及油价波动。
“尽管面临这些挑战，Cargojet仍然对其保持收入和业务量的能力保持谨慎乐观。
“虽然未来的贸易通道仍然高度不确定，但我们国内市场的进口商将需要将产品直接带入加拿大，而不是通过北美以前的最佳地点，这可能为增长提供有利条件。”
Cargojet联合首席执行官杰米·波特斯（Jamie Porteous）表示：“在贸易战和北美供应链预期脱钩的背景下，预计将有更多货物从世界其他地区直接进入加拿大，以减轻关税的不确定性。”
“这些结果证明了我们各个收入部门的独特和互补结构。我们将继续寻找新的机会，并保持在帮助客户适应新的全球供应链的最前沿。”
Cargojet运营着一支由41架波音飞机组成的机队——24架767和17架757——为亚马逊（Amazon）、DHL Express、联邦快递（FedEx）和其他物流提供商等客户服务。
加拿大和墨西哥对北美自由贸易协定以外的商品面临美国25%的关税，而美国对汽车也征收25%的关税。同样税率的汽车零部件关税将于5月生效。加拿大以自己的关税作为回应。
