一位行业专家表示，航空货运人员短缺、中美贸易和供应链薄弱是明年物流专业人士关注的问题。
Fluent Cargo 首席执行官 Archival Garcia 认为，许多行业颠覆者并不新鲜，因此提前规划是关键。
虽然他相信 2025 年运输和物流行业不会出现最大的颠覆因素，但他表示“熟练劳动力短缺将是 2025 年最严峻的挑战之一”。
加西亚补充道：“我们已经在整个供应链中看到了这种影响，特别是在传统流程和过时系统难以吸引人才的运输领域。移民限制进一步限制了可用的劳动力资源，影响了国家生产力。”
加西亚强调，因此，寻找熟练的专业人员来管理航空货运向使用智能技术解决方案的持续过渡至关重要。
“随着公司竞相实施自动化和技术解决方案，寻找熟练的专业人员来管理这些转变将变得越来越具有挑战性。这种人才缺口，加上持续的技术颠覆和不断变化的客户对价格透明度的需求，正在推动该行业走向更加区域化的供应网络，而不是长途供应链。”
谈到贸易通道，加西亚表示，中美走廊将成为2025年的焦点并不奇怪，但他补充说，虽然美中关系面临紧张，但其他国家或许可以利用这一点为自己谋利。
“鉴于唐纳德·特朗普上任并谈到对中国征收关税，所有的目光都集中在中美走廊上。如果关税看起来有可能实施，预计出货量将激增，产品将疯狂涌入，”加西亚反映道。
“动态很明显——中国有产品过剩，而美国需求依然强劲，尽管政治紧张，但贸易仍合乎逻辑。 2025 年的一个关键问题是关税将如何影响中国供应商和美国企业。作为流动效应，澳大利亚和亚太地区其他国家是否会将此视为与中国建立更好贸易伙伴关系的机会并加以利用？”
与此同时，在最近的供应链波动之后，公司的库存管理策略变得更加明智，并转向垂直整合。
“我们已经看到了向多元化采购策略和更复杂的供应链规划的转变。一个显着的趋势是向垂直整合迈进，企业拥有更多供应链要素以增强控制力和可靠性，”加西亚说。
“迪拜世界港口公司最近的收购等整合就证明了这一点。虽然改善整个供应链的协作是理想的选择，但围绕数据共享的保护态度继续阻碍进展。
此外，他指出，虽然人工智能 (AI) 可以帮助企业采用预测分析并提高供应链弹性，但人类专业知识对于确保企业有效利用这项技术至关重要。
“虽然人工智能工具正在迅速发展，但其有效性仍然取决于人类在实施方面的专业知识。关键的挑战不仅仅是收集数据，还在于识别相关内容并确保实时准确性。”Garcia 评论道。
“在 Fluent Cargo，我们正在与大学合作开发对中断进行分类和衡量可靠性的方法。重点是在开发技术解决方案的同时建立强大的预测框架。”
