赫伯罗特与马士基合作的目标是实现 90% 的服务可靠性

领导赫伯罗特和马士基建立新的 Gemini 合作关系的两人上周在阿姆斯特丹的 Xeneta 峰会上发表讲话，表达了对新联盟实现 90% 服务可靠性的雄心的信心。

Gemini 合作公司将于明年 2 月 1 日开始运营，采用新的枢纽和辐条方式提供干线和转运服务，旨在提高可靠性。

赫伯罗特首席执行官 Rolf Habben Jansen 和马士基副总裁兼海洋网络产品主管 Kenni Skotte 解释了当市场上所有海运集装箱运输公司的全球可靠性都保持不变时，Gemini 如何实现 90% 服务可靠性的雄心为 53%。

斯科特说：“我们对 90% 的数字充满信心，因为我们相信我们可以做到。但我认识到，当人们审视当今市场上的时间表可靠性时，这是很难想象的。如果我们明年再次坐在这里，我们将进行非常不同的讨论，因为到那时我们将能够证明它是有效的。”

双子座合作将涵盖七个行业并提供 57 条服务，包括干线和专用班车服务。哈本·詹森和斯科特均表示，增加转运网络的使用将为托运人提供更稳定、更可靠的服务。

Habben Jansen 表示：“转运服务从 35% 增加到 45%，但我们将在我们自己控制的枢纽以更加结构化和有计划的方式进行转运。

“枢纽的容量超出了严格要求，这在很大程度上是一种选择。我们运营枢纽不是为了赚钱，我们运营枢纽是为了让网络正常运转。我们可以访问多个航站楼，因此比通常情况下拥有更多的起重机和更多的空间。

“给我们信心的是整个系统的设计方式，因为它非常重要的是能够隔离延迟。而今天我们往往会看到一两次的延误会像滚雪球一样发展成严重的延误，从而产生连锁反应。”

双子座合作公司最近确认，由于红海持续冲突，其船只将于二月份开始运营时绕非洲好望角航行。 Skott 和 Habben Jansen 都确认这不会影响 Gemini 90% 可靠性的目标。

Habben Jansen 表示：“在当今充满挑战的环境中，我们的网络可以覆盖这两种场景——无论是通过红海通道还是绕过好望角——确保我们保持行业领先的可靠性。

“Gemini 合作的目的是为了满足我们客户在日益活跃和动荡的行业中不断变化的需求。

“在这种情况下，我们的中心辐射模型使我们能够利用中央枢纽来运营精益网络，同时保留客户所依赖的全球覆盖范围。”

斯科特补充道：“我们相信，我们新的创新海洋网络将显着提高船期可靠性，造福我们的客户，并在行业中树立新的非常高的标准。”