因为所有船型的运价均出现下滑,波罗的海交易所的干散货运价指数(BDI)在本周一创下逾19个月以来的最低点。
数据显示,BDI下跌30点(3.04%)至957点,创下自2023年6月以来的最低点。
海岬型散装船指数(BCI)下跌66点(4.74%)至1327点的两周低点。
海岬型船的日均收入减少了547美元,降至11008美元,海岬型船通常运输150000公吨的货物,如铁矿石和煤炭。
巴拿马型货船指数(BPI)下跌4点,至893点,为2023年2月以来的最低点。
巴拿马型船舶(通常运载约6-7万吨煤炭或谷物)的日均收入下降了34美元,降至8036美元。
与此同时,铁矿石期货价格连续第八个交易日上涨,原因是中美紧张局势可能的缓和重振了市场情绪,但对第一大消费国——中国的房地产行业低迷的担忧限制了铁矿石期货价格的涨幅。
在小型船舶中,轻便极限型船舶运费指数(BSI)下跌20点,报727点。
不到一个月,BDI暴跌41%!
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