“由于新冠肺炎疫情，全球集装箱市场仅增长1.5%，从2019年的1.71亿标准箱增长到2023年的1.735亿标准箱。如果没有疫情，这个数字会高出2460万，到2023年达到1.981亿，”BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen说。
在过去四年中，集装箱市场不仅面临着低于预期的全球经济增长，而且市场增长与经济增长的比率，即所谓的GDP乘数，也大大低于正常水平。
2019年10月，国际货币基金组织(IMF)预测，2020年至2023年期间，全球经济将以年均3.5%的速度增长，与疫情之前几年3.4%的年均增长率一致。相反，全球经济年平均增长率只有2.6%。
“与此同时，集装箱市场在2020-2023年期间的年均增长率为0.4%，相当于GDP乘数仅为0.14。2013年至2019年间，GDP乘数平均为1.06。如果在2020-2023年间保持这一水平，市场将以2.7%的年均增长率增长，2023年集装箱市场将增加1680万标准箱，”Rasmussen说。
所有区域的区域国内生产总值增长和区域集装箱进口量之间的乘数低于2013-2019年期间。然而，在东亚和东南亚以及欧洲和地中海地区，2020-2023年期间乘数为负，2023年进口集装箱量低于2019年。由于国内生产总值乘数降低而损失的1680万标准箱中，有1140万是在这两个区域损失的。
2020-2023年期间，北美平均年GDP增长率比国际货币基金组织2019年10月预测的高3.6%。然而，在其他地区，GDP增长低于2019年的预测，全球年均GDP增长比预测低28%。
“如果全球经济在2020-2023年期间如最初预测的那样增长，并且GDP乘数与2013-2019年的水平相当，那么2023年的全球集装箱市场将增加2460万个。被压抑的需求和/或高于趋势水平的全球经济增长能否在未来几年帮助恢复部分损失的增长仍有待观察。然而，目前对全球经济增长的预测并不表明增长的复苏，”拉斯穆森补充说。
