摆脱私有化阴影！HMM第一季度收入利润双增长！

随着集装箱运费翻倍韩国班轮巨头现代商船(HMM)第一季度利润飙升。

2024年一季度HMM收入同比增长12%至2.33万亿韩元(17亿美元)净利润增长63%至4850亿韩元营业利润增长至4070亿韩元。

这一成绩的取得主要得益于集装箱运费的飙升。在此期间平均集装箱运费上涨了一倍以上为HMM带来了可观的收入和利润增长。

展望未来HMM表示尽管市场持续存在不确定性但市场的主要经济指标“良好”。

该公司表示在美国经济复苏的帮助下消费者需求保持稳定。其他积极因素还包括中国在线业务的增长与通货膨胀的缓和。

然而HMM并未因此放松警惕。为了应对快速变化的市场状况公司正在积极准备成本削减计划以确保在激烈的市场竞争中保持竞争力。

据悉HMM今年第一季度的收入增长12%达到2.33万亿韩元(16.7亿美元)。营业利润增长33%达到4070亿韩元营业利润率为17.5%。这是自今年早些时候该公司拟议出售计划被拒以来的首次业绩。

HMM被认为是韩国国有公司其主要股东是韩国开发银行(KDB)和韩国海洋商业公司(KOB)。控制着HMM57.9%股份的上述两家公司希望将该公司私有化。

今年2月两家公司计划以48亿美元的价格将HMM股份出售给由国内最大家禽加工商Harim集团和私募股权JKL Partners的联盟(Harim-JLK财团)但由于“在某些问题上存在分歧”此次出售以失败告终。

此后HMM公布了至2030年大规模扩张船队的计划。

该公司计划广泛增加集装箱船和散货船船队用来增强其全球竞争力。

以该计划为基础公司计划将其集装箱运输能力从现有的84艘92万标准箱的船舶增加到130艘150万标准箱的船舶。这将有助于公司扩大其全球服务网络和航线为客户提供更加多元化的服务。

此外在散货运输业务方面HMM也计划将船舶数量从36艘(总载重吨630万载重吨)增至110艘(总载重吨1228万载重吨)。这一举措将涵盖干货、油轮、汽车运输船和重吊船等多个领域进一步巩固公司在全球散货运输市场的地位。