CMA CGM实施从印度次大陆到北欧的新费率

中远航运(COSCO Shipping Lines)和地中海航运(MSC)已分别从它们的跨大西洋航线中调出一艘船，用于北欧和地中海之间的集装箱支线，因为从红海转

法国达飞轮船公司宣布，从2024年2月13日起，对从阿曼塞拉莱港到北欧、斯堪的纳维亚、波兰、波罗的海地区、西地中海、亚得里亚海、黑海和北非的货物征收旺季附加费(

挪威航运公司Viasea将优化其在英国南部的航线，将其第二站移至伦敦泰晤士港，然后继续航行至鹿特丹。这些变化是Viasea不断致力于提高运营效率和可靠性的一部分

物流巴巴获悉，CMA CGM宣布了新的各种运费(FAK)费率，自2024年4月1日(装货日)起生效，直至另行通知。这些更新的FAK费率适用于从所有亚洲港口(包括

法国承运商CMA CGM宣布从5月1日起更新各类货运（FAK）费率，直至另行通知。原产地范围涵盖所有亚洲港口，包括日本、东南亚和孟加拉国，延伸到所有北欧港口，包

法国达飞轮船公司自2024年1月15日(原产港装货日)起实施新的各种运费(FAK)费率，直至另行通知:这些新的FAK利率将以下列方式实施:原产地是从所有主要亚洲

法国远洋运输公司达飞轮船宣布对从北欧到地中海、亚得里亚海、黑海和北非的旺季附加费(PSS)进行修订。从2024年3月15日(装货日期)起生效，直至另行通知，更新

分析师告诉路透社，由于急于补充高硫燃料油（HSFO）的稀缺供应，西北欧的渣油燃料油进口量在 11 月份达到了三年来的最高水平。欧洲主要贸易和炼油中心阿姆斯特丹-

法国远洋运输公司达飞轮船宣布从2025年3月1日起实施以下旺季附加费（PSS），直至另行通知。该附加费适用于来自北欧所有港口的货物，包括法国北部、英国、爱尔兰、