根据巴拿马运河当局周一发布的通知，12月份通过巴拿马运河的平均船只数量增加至每天34.2艘，但这条水道并未填满所有可用的槽位，这表明一些船只继续采取替代措施路线。
这条运河是世界上第二繁忙的运河，也是唯一一条使用淡水运营的跨洋运河。在严重干旱迫使每日过境和船舶吃水受到限制后，该运河在 8 月至 9 月期间取消了通行限制。
巴拿马运河管理局一直期望恢复每天 36 趟的全部配额，特别是在高峰期，例如今年最后一个季度。但空缺时段表明，许多托运人仍保留其替代路线。
11月份，平均每天有33.3艘船舶通过该航道，而10月份平均每天有31.4艘船舶。
运河当局没有立即回复置评请求。
包括散货船和液化天然气 (LNG) 油轮在内的一些船舶，当途经巴拿马的成本与其绕过霍恩角或好望角以在美洲和美洲之间过境所需的额外燃料相匹配时，继续使用替代航线。亚洲。
分析师表示，美国候任总统唐纳德·特朗普最近对此有所抱怨，过去十年中运河通行费的上涨一直是一些大宗商品生产商和托运人面临的问题。特朗普最近表示，他不排除使用军事或经济行动来接管运河。
在截至 9 月的财年中，尽管吞吐量和通过船只总数大幅下降，运河通行费收入仍下降 5%，至 31.8 亿美元。
根据年度报告，2020 至 2023 财年期间，运河通行费收入增长了近 26%，达到 33.5 亿美元。
该运河表示，预计本财年的年吞吐量将接近 2023 年的 5.11 亿吨，并有多达 12582 艘深吃水船只在大西洋和太平洋之间通行。
