几家箱式航运公司已宣布改变其远东服务网络,旨在改进和升级其产品。
SeaLead推出了一项新服务,远东-印度快车(FIX3),连接远东和印度。该航线由6艘2500至4500个标准箱的船舶运营,包括停靠中国的上海港、宁波港和广州港,以及印度的那瓦舍瓦港,然后返回上海。
此外,CMA CGM和Maersk将联合推出远东-桑托斯航线,分别命名为SEAS3和ASAS2。该服务将由11艘船运营,每艘船在5000至8000标准箱之间,并将成为连接中国,越南和新加坡的唯一南美枢纽。
这项新服务将补充CMA CGM与中远和长荣(SEAS/SEAS2)的现有合作伙伴关系,以及马士基与ZIM在ASAS服务上的合作。
这条航线将包括上海、深圳(蛇口)、越南胡志明(盖梅)、新加坡和巴西桑托斯,然后返回上海。
此外,MSC已决定将其非洲快递服务扩展到喀麦隆的克里比港,并将其船队增加到13艘。这家瑞士航运公司还将从远东-欧洲走廊调拨几艘24000标准箱的船只到这条航线。
修改后的行程包括天津(中国)、釜山(韩国)、光阳(韩国)、宁波(中国)、上海(中国)、广州(中国南沙)、深圳(中国谢口)、胡志明(越南)、新加坡、Vizhinjam(印度)、Tema(加纳)、Lome(多哥)、Abidjan(Côte d’Ivoire)、Kribi(喀麦隆)、新加坡、胡志明(Cai Mep)、青岛(中国),然后返回天津。
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