几家箱式航运公司已宣布改变其远东服务网络，旨在改进和升级其产品。
SeaLead推出了一项新服务，远东-印度快车（FIX3），连接远东和印度。该航线由6艘2500至4500个标准箱的船舶运营，包括停靠中国的上海港、宁波港和广州港，以及印度的那瓦舍瓦港，然后返回上海。
此外，CMA CGM和Maersk将联合推出远东-桑托斯航线，分别命名为SEAS3和ASAS2。该服务将由11艘船运营，每艘船在5000至8000标准箱之间，并将成为连接中国，越南和新加坡的唯一南美枢纽。
这项新服务将补充CMA CGM与中远和长荣（SEAS/SEAS2）的现有合作伙伴关系，以及马士基与ZIM在ASAS服务上的合作。
这条航线将包括上海、深圳（蛇口）、越南胡志明（盖梅）、新加坡和巴西桑托斯，然后返回上海。
此外，MSC已决定将其非洲快递服务扩展到喀麦隆的克里比港，并将其船队增加到13艘。这家瑞士航运公司还将从远东-欧洲走廊调拨几艘24000标准箱的船只到这条航线。
修改后的行程包括天津（中国）、釜山（韩国）、光阳（韩国）、宁波（中国）、上海（中国）、广州（中国南沙）、深圳（中国谢口）、胡志明（越南）、新加坡、Vizhinjam（印度）、Tema（加纳）、Lome（多哥）、Abidjan（Côte d’Ivoire）、Kribi（喀麦隆）、新加坡、胡志明（Cai Mep）、青岛（中国），然后返回天津。
