数据：希腊船东持有17%的新船订单

Melina Travlos再次当选希腊船东联盟主席，并强调该行业对经济的贡献。

2月6日，希腊船东联盟（UGS）再次当选主席Melina Travlos在UGS年会上强调，在过去十年中，希腊拥有的远洋航运业为该国的国际收支贡献了1500亿欧元，而其经济活动每年占希腊经济的7%至8%。

事实上，航运直接和间接提供了16万个工作岗位，平均工资几乎是私营部门平均工资的三倍。据估计，希腊船东每年在旅游、能源、房地产、技术、信息、体育等领域的投资约为15亿欧元。

此外，航运界通过集体或单独的人道主义援助，估计每年通过奖学金计划和对有需要的人的支持提供4亿欧元。

再次当选的特拉沃斯指出，希腊拥有的船队占全球海上运输能力的20%，在这方面是世界上最大的，拥有5700艘大型船只。

希腊船东占全球液化天然气运输船队的25%，油轮船队的30%和干散货船队的25%。与此同时，希腊人现在控制着8.1%的集装箱船和8.3%的汽车运输船。

此外，去年希腊订购的在建船舶吨位增长了65%，占全球订单总量的17%。

希腊正在建造589艘船，吨位超过56载重吨。至于欧盟，希腊拥有的航运业占主导地位，份额超过60%，这使希腊占据主导地位。正如特拉沃斯所说，“我们的希腊，占地球人口的0.1%，占全球GDP的0.2%，却控制着全球20%以上的航运业。”

Travlos强调，“今年是我们行业要求最高的一年，同时也是最多产的一年，证明了我们在充分尊重航运传统价值的情况下适应新环境和创新的能力。”

美国地质勘探局主席说：“近年来，我们经历了迅速而根本性的变化。在这个快速变化的全球环境中，今年是一个非常苛刻的一年，我想说前所未有的，但同时也是我们航运生产的一年。

“我们经受住了每一个挑战，并对每一个新情况作出了有效的反应，因此我们的航运业一直处于领先地位。事实上，反对以不同形式从东方向西方传播的广泛的、不平等的、强有力的竞争；从国有航运到大型跨国企业集团。”