FMC推迟Premier Alliance生效 ，寻求更多信息确认竞争影响

美国联邦海事委员会（FMC）要求提供有关HMM、海洋网络快递（ONE）和杨明之间联盟的更多信息。

Premier Alliance协议原定于2024年12月12日生效，在明年2月集装箱航运协议商业启动之前。

Premier Alliance取代了现有的The Alliance安排，该安排在赫伯罗特（Hapag-Lloyd）离开后被重组为一项新协议，该协议将于2025年2月与马士基（Maersk）联合成立Gemini Cooperation。

FMC在一份声明中表示：“由三家集装箱航运公司组成的全球运营联盟将不会在下周生效，因为联邦海事委员会（Federal Maritime Commission）需要更多信息来确定该安排的潜在竞争影响。”

Premier Alliance协议由三家成员公司于2024年10月28日向FMC提交，将在45天后生效，除非委员会发出额外信息请求（RFAI）。

FMC表示：“欧盟委员会认定，提交的Premier Alliance协议缺乏足够的细节，无法对潜在的竞争影响进行全面分析，也无法确定该协议是否完全符合所有法定要求。”

在收到对其调查的“完全合规”回应之前，FMC不会开始重新考虑新的联盟协议。一旦收到答复，FMC有45天的时间来完成审查，联盟就会生效。

一旦RFAI的公告发布，还将有15天的公众评议期。

今年早些时候，马士基（Maersk）与赫伯罗特（Hapag-Lloyd）签署了双子星合作协议（Gemini Cooperation Agreement），也出现了类似的情况。尽管一些专员对Gemini公司的影响表示担忧，但该协议在双方提交额外信息以回应RFAI后45天生效。

然而，虽然双子星合作协议确实于9月生效，但FMC表示，从一开始就将接受加强审查和持续监督。

与此同时，Premier Alliance已将PS5到太平洋西南地区和PN4到太平洋西北地区的跨太平洋服务推迟到2025年5月。

ONE在一份客户咨询报告中表示，它将在PS4服务中增加宁波电话，在PS6服务中增加青岛电话。在上海和宁波的呼叫将被添加到联盟的PN3服务中。