2024年12月31日,记者从宁波市港航管理中心获悉,截至12月底,该市营运船舶运力已达1227.1万载重吨,沿海船舶运力规模约占全省沿海总运力40%,居浙江省首位。
据宁波市港航管理中心相关负责人介绍,事实上,早在7月24日,随着宁波泽隆国际物流有限公司的“硕隆618”轮取得船舶营运证,宁波全市营运船舶运力规模就已突破1200万载重吨。
据了解,宁波船舶运力在2018年就突破了1000万载重吨,但在随后的五年间,由于国内宏观经济转型等原因,宁波市船舶运力发展处于停滞状态,运力规模始终在1020万至1040万载重吨之间徘徊。
为促进航运业持续健康发展,助力航运企业纾困提质增效,宁波交通港航部门主动作为积极争取行业扶持政策,2021年至2022年,连续出台航运业奖补政策。2023年5月,在交通港航部门的积极争取下,宁波出台了该市航运历史上扶持力度最大的行业政策《宁波市促进航运业高质量发展若干措施》。
同时,各区(县、市)也修订航运奖补政策助力辖区航运业发展。此外,宁波市交通港航部门全力开展政策宣贯和企业招引,同步优化办证流程、加强企业服务,引导航运企业优化运力结构,壮大船队规模。
2024年以来,宁波市交通港航部门通力合作做大航运规模,尤其是在新政策出台之后,该市运力投放速度明显加快,全年共引进航运企业27家,净增船舶运力95.6万载重吨。
在运力投入的带动下,宁波水路运输生产形势也是节节攀高,1至11月,宁波市水路货运周转量同比增长12.4%,超过省平均5.5个百分点。
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