世界上最大的海运公司MSC宣布了以下亚洲至地中海的新运费（FAK）费率。
从2024年11月15日起生效，但不超过2024年11月30日，从所有亚洲港口（包括日本、韩国和东南亚）到欧洲的新费率。
由于拥堵，马士基和MSC空白两个东亚-地中海服务
面对红海危机造成的日益严重的港口拥堵，马士基和MSC正在努力维持东亚和地中海之间的每周航班。在一份客户咨询中，MSC表示:“由于目前的挑战性形势导致
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CMA CGM推出连接亚得里亚海、东地中海和土耳其的新航线
法国海运承运商达飞轮船 (CMA CGM) 宣布启动一项预计服务于亚得里亚海市场的新服务——BORA MED SERVICE (BMS)
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CMA CGM更新从地中海至美国东海岸和美国海湾的PSS
自2025年1月18日起，达飞轮船将实施旺季附加费（PSS），直至另行通知。这将适用于源自地中海港口的货物，包括法国（福斯/马赛）、葡萄牙、意大利、西班牙（阿尔
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CMA CGM更新从中东海湾到北欧、地中海和北非的费率
达飞轮船宣布从7月12日(始发港装货日)起实施新的各种运费(FAK)费率，直至另行通知。这些新的总费率适用于从中东湾出发，运往北欧、东、西地中海和北非港口的干货
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ZIM 更新从远东到地中海、黑海和北欧的 PSS
以色列集装箱运输公司 ZIM 更新了旺季附加费 (PSS)，从远东到东地中海、西地中海、黑海（不包括俄罗斯贸易）和北欧。以星的附加费将于 11 月 1 日起生效
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MSC收购二手船的举措是支撑租船费率的关键
地中海航运公司（MSC）无与伦比的规模和增长雄心正迫使竞争对手争夺吨位。Alpahliner报告称，自2020年8月新冠疫情期间，MSC开始了历史性的购买狂潮
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CMA CGM发布从印度到北欧和地中海的新费率
法国海运公司达飞轮船公布从印度次大陆发往北欧、东地中海和西地中海地区的货物的最新运费(FAK)费率。这些新的FAK费率专门适用于干货。这些规定将于2024年3月
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达飞海运：更新亚洲至地中海航线的费率
法国达飞集装箱航运公司公布了从所有亚洲主要港口到上述地中海港口的最新各种运费(FAK)费率。这些新的FAK费率将适用于dry OOG和paying emptie
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MSC宣布从北欧到北地中海的新运价
MSC宣布以下运价，从2024年7月1日起生效，直至另行通知，适用于从北欧(NWC、斯堪的纳维亚、波罗的海)到北地中海(包括土耳其、希腊和黑海)的所有干货。
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