马士基调整远东至南美东海岸航线旺季附加费

CSSC的子公司中国中船重工(Hudong-Zhonghau Shipbuilding)于12月7日交付了“CMA CGM Bahia”

总部位于新加坡的集装箱运输公司 Ocean Network Express (ONE) 和韩国旗舰集装箱航运公司 HMM 将推出一项连接远东主要港口与南美东海岸

从2024年3月1日至3月31日，马士基将调整部分航线的旺季附加费(PSS)费率，以确保继续提供全球服务。

南美轮船(CSAV)是目前南美洲最大的船运公司。南美轮船(CSAV)成立于1872年，是一家总部设在智利的船运贸易企业，也是世界上最古老的船公司之一。

为了继续为您提供我们的全球服务，马士基正在修订从2025年1月4日起生效的远东（不包括中国台湾）到南美洲东海岸的旺季附加费（PSS），而中国台湾到南美洲东海岸的

为了继续为您提供我们的全球服务，马士基将修订文莱/中国/中国香港/印度尼西亚/日本/柬埔寨/韩国/老挝/中国澳门/马来西亚/菲律宾/新加坡/泰国/东帝汶/中国台

著名的海运公司MSC地中海航运公司合并了两项现有的集装箱服务，以加强杰克逊维尔港务局(JAXPORT)和南美洲西海岸之间的连通性。这种整合导致了直达港口停靠，在

Ocean Network Express (ONE) 正在通过新的东海岸南美快运 2 (SX2) 服务扩大亚洲 - 拉丁美洲的覆盖范围。SX2 将连接东北亚和

　德国集装箱班轮公司赫伯罗特(Hapag-Lloyd)宣布： 从10月1日起，每个集装箱的一般运价将上涨500美元。新的GRI将适用于从南美洲东海岸(巴西、阿

南美轮船CSAV(南美邮船)公司南美轮船CSAV(南美邮船)公司是目前南美洲最大的船运公司，它成立于1872年，是一家总部设在智利的船运贸易企业。CSAV(南美邮船)也是世界上最古老的船公司之一。CSAV(南美邮船)的业务由最初的南美沿海的航运运输服务开始，之后在巴拿马运河开