主页 港口分类 切换频道

盐湖城港

美国0

美国港口:盐湖城(salt lake city,ut)

美国盐湖城USSAL

港口中文:盐湖城

港口英文:salt lake city,ut

港口代码:USSAL

所属国家:美国

国家英文:United States of America

所属航线:欧洲内陆点

盐湖城(英文名:salt lake city,ut)是美国港口之一,港口代码为USSAL。盐湖城港口坐标位于纬度:40.7607793,经度-111.8910474,是欧洲内陆点的重要枢纽。

盐湖城(英语:Salt Lake City,S.L.C.),是美国犹他州的首府和最大城市,市内人口181,743(2000年),大都市区人口为1,018,826人,名列美国西部内陆城市的第三位,仅次于丹佛和凤凰城。如果包括了萨米特县及图埃勒县总人口达1,018,826人。盐湖城位于一个更大的市区称为瓦萨奇山前区(Wasatch Front),以及在2003年为止Ogden-Clearfield都会区是盐湖城的一部份。在瓦萨奇山前区总人口数目达2,150,000。城市位于一个山谷的北端,海拔1,320 m。周围的高山海拔达到3,582 m。以紧靠大盐湖而得名。盐湖城是1847年由杨百翰率领一批耶稣基督后期圣徒教会(摩门教)的信徒在此拓荒所建成的一座城市。此后,该教会的总会一直位于盐湖城。目前超过半数的当地人士为该教会教徒。采矿业和第一条横贯铁路的兴建带来了该市的经济繁荣,该市获得了“西部十字路口”的绰号。进入21世纪,该市大力发展户外活动旅游(包括滑雪和自行车),并且举办了2002年冬季奥运会。

城市以工业为主,电子产业和生物技术也相当发达。盐湖城都市区是美国的金融中心,商业中心在兴旺的瓦萨奇山前区, 以及是度假胜地、其他小镇及国家公园的入口,包括犹他公园城、Snowbird滑雪度假村及拱门国家公园。

地理状况:

盐湖城属于典型的高原气候地区,紫外线辐射力强。 盐湖城高原低压,缺氧环境对运动员的比赛成绩将产生直接影响。盐湖城位于犹他州北部,是尤他州州府所在地。地处北纬41度、西经111度,属美国西部内陆高原,冬季干燥寒冷;该地区的大盐湖是北美洲面积最大、盐分最高的咸水湖,面积约4500平方公里,与中国的青海湖面积相当(当然不是在该地区丰水期时)。为此盐湖城在气候、时差、饮食习惯、高原反应、冰质、雪质、观众等诸方面存在很大的适应问题。盐湖城同北京的时差为15个小时(向后推)。环境气候:

盐湖城的四季气候十分分明。该市年平均温度为11.1°C。降雪平均从11月6日到4月18日,平均总降雪160厘米,而盐湖城附近的分水岭山区平均的积雪量高度可达1,270厘米。每年的降雨量约为419厘米。每年的无雪期间大约从4月30日到10月15日,共167天。在冬季从阿拉斯加海湾产生的暴风雪会向东南移动至盐湖城区域。 城市附近的大盐湖平均每年会影响盐湖城发生6至8次的大湖效应。大湖效应常会发生在秋季中期至冬季中期,有时候会造成局部地区的降雪过量。大湖效应也会影响一些暴风雨的产生,盐湖城每年大约有10%的降水量是由大湖效应所贡献的。在冬季中期,强烈的高压系统常常位于大盆地。这常常使得城市所在的山谷会有数天甚至数周笼罩在强烈的逆温反应而带来雾、霾以及带来污染物。 这也多少会对居民健康造成一些危害。盐湖城平均有26天的最高气温低于0°C。记录的最低温度是-34°C(1933年2月9日)。在春季许多来自于太平洋的鳯梨快递现象而产生的风暴为盐湖城带来许多水汽。 春季是盐城湖最潮湿的季节,而且时常有规模更大、温度更低的风暴带来许多夜晚的降雪。通常大约在3月18日之前都还会一直有一定规模的降雪。该市的夏季干热。雨季从7月中旬到9月开始,会产生局部而且强烈的雷暴。由于湿度低的关系,干燥但不带雨势的雷击常伴随着森林火灾方面的问题。在季风较弱的年份,可能会带来一些强大的大雷雨、偶发的龙卷风、过量的降雨以及造成淹水。每年至少有5天气温至少38°C,23天高于35°C,56天高于32°C [1]. 报告最高温度是41°C,这是1960年7月26日的记录,2002年7月13日再度录得41°C。在夏季许多市民逃到东面48千米的山上去避暑,那里气温比城里低6°C。在10月,太平洋再次活跃起来,带来更多暴雨,其中转弱为低气压热带风暴,但这些暴雨通常不会比春季的雨势更大。通常在11月初出现第一次降雪,不过亦曾在9月上旬发生。降雪的多寡主宰了12月的降水量。在一年之中,秋季的气温变化是最大的,平均温度大约是50°F (10°C)。

美国港口:盐湖城(salt lake city,ut)

举报
收藏 0
评论 0
美国零售商预计货运高峰即将到来
零售商预测,在中美关税战暂停90天之后,今年夏天美国港口的进口货物将激增。美国零售联合会的《全球港口追踪报告》详细介绍了当前贸易政策对美国港口的影响以及进口量的

0评论814

美国西海岸港口为跨太平洋货物激增做准备
跨太平洋航线上的需求激增,引发了人们对美国主要港口拥堵和货物瓶颈的担忧。昨日,外媒报道称,许多航运公司已开始恢复此前取消的航线,并推出新服务,以利用90天关税暂

0评论1737

美国贸易激增可能引发大规模港口拥堵
继5月14日暂停对中国商品征收145%的进口关税后,随着货运订单的增加,美国港口再次成为人们关注的焦点。从中国进口商品的关税从145%降至30%,预计将引发一波

0评论298

运营商抨击美国对中国制造的船到岸起重机征收关税
码头运营商表示,美国贸易代表办公室建议对中国港口起重机征收关税,不会凭空创造新的国内产能,而且会导致成本大幅上升。上个月,由ZMPC公司建造的起重机抵达斯里兰卡

0评论5095

Norden预计:美国港口费的影响有限
Norden表示,中国船舶的收费下调对油轮和干散货的影响有限,但不可预测的政策变动可能会影响业务。油轮和干散货运营商Norden(Norden)宣布,2025年

0评论1004

美国港口费用影响油轮贸易
尽管美国贸易代表办公室有关美国油轮贸易的最初计划已被淡化,但它们仍带来了令人不安的不确定性。美国贸易代表办公室(USTR)在4月中旬进行了为期两天的磋商后,降低

0评论7222

ICTSI:美国关税对业务的影响还无法预计
国际集装箱码头服务公司(ICTSI)董事长兼总裁Enrique K. Razon Jr.表示,美国互惠关税对公司业务的影响现在还为时过早。4月24日,在这家全球

0评论6512

美国化石燃料和农业团体:谴责特朗普港口收费计划
化石燃料和农业行业高管周三批评了特朗普政府对进入美国港口的与中国有关的船舶收取高额费用的计划,他们在华盛顿举行的听证会上辩称,此举将阻碍他们出口从煤炭到大豆等各

0评论7070

WSC:强烈反对美国提议对中国制造的船舶征收港口费
世界航运理事会(World Shipping Council)反对美国向中国制造的船舶征收港口费的提议,并警告说,这会导致通货膨胀、失业和损害美国出口商。WSC

0评论8037

美国提议对中国船只征收港口费,或将改变多式联运模式
特朗普政府旨在提振美国造船业的港口费提案可能会抢占国际多式联运,将一些集装箱业务转移到加拿大和墨西哥的港口,并在此过程中帮助加拿大国家铁路和加拿大太平洋堪萨斯城

0评论2537