Luka Koper集团今年第一季度的业绩主要受到欧元区经济活动疲软和全球经济增长缓慢的影响。
低于预期的经济增长和中东局势的不确定性导致海运吞吐量略有下降。第一季度吞吐量达到530万吨，比2023年同期下降7%，比预期低9%。
集装箱吞吐量下降至256240个标准箱，同比下降8%;汽车吞吐量下降至189855个标准箱，同比下降18%。
这两个大宗商品类别都受到上述具有挑战性的环境的影响，而就汽车而言，则受到某些市场销售疲软的影响。干散货吞吐量下降了18%，主要是由于煤炭吞吐量下降，尽管化肥、小麦和磷酸盐与去年相比有所增加。由于钢铁产品、设备和木材出口的吞吐量增加，普通货物部分增长了10%，而液体货物增长了3%。
此外，经营业绩(息税前利润)达到1930万美元，比计划高出200万美元或13%。这主要是由于低于预期的员工数量、减少了与产量相关的服务成本以及降低了能源支出，运营成本降低了7%。
然而，与去年同期相比，息税前利润下降了9%，主要是由于人工成本增加和仓储收入减少。净利润为1670万美元，比预期高9%，但比上年低7%。
此外，净营业额达8600万美元，比计划水平低4%，比去年第一季度的净营业额低1%。集装箱装拆服务和其他货物附加服务增加的收入高于上年。然而，由于集装箱和其他货物在仓库的停留时间缩短，仓储费收入减少。
“根据去年年底通过的年度和战略业务计划，我们继续扩大港口容量的活动，支出1200万美元，比去年第一季度增加38%。”我们继续在2号码头兴建12号泊位，并搬迁货柜码头的仓储大楼。科佩尔港的一位发言人表示:“我们还积极参与可持续投资(480万美元)，我们在斯洛文尼亚最大的普通货物仓库之一安装了一个3.3兆瓦的光伏发电厂。”
