DP World预计到今年年底将增加约300万个20英尺标准箱(TEU)的新集装箱处理能力。
该公司表示，这将增加急需的基础设施和能力，以提高全球供应链的弹性。该公司目前管理着全球约9%的吞吐量，是全球五大港口运营商之一。此次扩建将使其总运力达到9360万标准箱。
今年将在考克多(多米尼加共和国)完成主要扩建，包括新增120万标准箱，亚里姆卡(图尔基耶)预计新增579，000标准箱，索克纳(埃及)新增500，000标准箱，吉达(沙特阿拉伯)新增200，000标准箱，以及其他主要市场。
供应链顾问公司Drewry预测，到2025年，全球集装箱吞吐量将从2021年的8.58亿标准箱增长到9.32亿标准箱。DP World表示，其产能扩张计划正值通胀、生活成本上升和地缘政治不确定性引发人们对全球贸易的担忧，并刺激了对更快、更具弹性的供应链解决方案的需求的关键时刻。
根据DP World最近发布的《2023年转型中的贸易》报告，企业仍在优先考虑通过市场扩张实现增长，称2023年出口增长的主要驱动力是不断增长的需求和向新市场的业务扩张。该报告还揭示了这项技术的使用是高管们对全球贸易保持乐观的首要原因。
DP World首席运营官港口和码头公司的蒂门·梅斯特(Tiemen Meester)表示:“我们必须以更长远的眼光看待全球经济，关注需求将如何变化，以及我们如何以最有效的方式满足需求。我们的中期目标是每年达到1亿标准箱，这取决于需求。”
除了物理扩展，这些项目还关注数字化——实施新技术和现代码头操作系统，这将通过自动化和简化每个港口的操作来进一步增加容量，从而为客户带来更大的贸易流量和更高效的流程。
通过引入自动化设备和更智能的工作方式，迪拜世界希望在相同的占地面积内显著提高其处理能力。此外，由电力驱动的自动化设备取代了化石燃料设备，从而为DP World及其客户大幅减少了二氧化碳排放。
今年3月，DP World宣布其BOXBAY high-bay存储系统在韩国釜山新港公司(PNC)码头首次投入商业使用。DP World拥有PNC 66%的股份，PNC经营着亚洲表现最好的集装箱码头之一，吞吐量为530万标准箱。BOXBAY技术的加入将使PNC进一步提高效率。
迪拜世界港口公司还将于今年年底在印尼北苏门答腊的贝拉旺新集装箱码头(BNCT)开始运营。迪拜港口世界将努力将BNCT的吞吐量增加到140万标准箱，并吸引更多的直航，减少对区域枢纽港的依赖，并加强其作为马六甲海峡主要贸易和物流门户的地位。
今年2月，迪拜港口世界公司赢得了一项重大特许权，开发、运营和维护位于印度西海岸Deendayal港的Tuna-Tekra巨型集装箱码头。一旦完工，该码头将包括一个1100米的泊位，每年处理219万标准箱，有助于推动印度未来的集装箱运输增长，满足印度北部、西部和中部的进出口需求，降低物流成本，提高供应链的效率。
