5月9日山东港口青岛港自动化码头“韩新努力”轮正在接岸电作业这是2024年以来应用高压岸电的第106条集装箱船舶青岛港的岸电接电量已超过2023年全年接电量。
山东港口青岛港绿色港口建设再传捷报1-4月份岸电接电量268万kWh同比增幅257%预计全年接电量突破800万kWh实现降碳约6500吨。这是青岛港依托一体化改革发展平台全力推进绿色低碳转型高质量发展以创新思维驱动绿色发展不断提升岸电运营质量的又一见证。
一直以来青岛港深入贯彻落实习近平生态文明思想践行绿色可持续发展理念严格落实交通运输部《关于示范推进国际航线集装箱船舶和邮轮靠港使用岸电行动方案》以生态环境保护为出发点以岸电推广应用为发力点秉持应接尽接原则聚焦集装箱船舶高压岸电应用提质增量用精细化管理和强有力措施守护好港口碧海蓝天。
据了解乘借一体化改革发展东风青岛港致力于加大岸电常态化使用力度通过高、低压岸电设施交互配合布置的方式实现泊位100%全覆盖;实行“一船一确认”管理模式打造制度化、专业化、标准化岸电管理新体系;量化岸电考核指标出台一系列鼓励政策;强化沟通先后与18家船公司签订岸电协议。
如今依托一项项技术创新岸电多场景应用成效日益显著。在集装箱船舶方面2024年集装箱船舶高压岸电接电量168万kWh达到同期9倍实现量的提升和质的飞跃;在省际客滚船舶方面威海港充分利用省际客滚船舶往返优势实现高压岸电常态化应用截至目前2套高压岸电设施累计接电量110万kWh;在40万矿石船舶方面2022年8月全球最大40万吨超级矿船“明青”轮成功接通码头岸电标志着我国港口在全球范围内率先实现了40万吨超级矿船全程应用岸电截至目前累计接电船舶24艘次;在件杂货船舶方面2024年3月31日中远海运“天寿”轮完成岸电接用接电量1.67万kWh开创山东港口件杂货船舶高压岸电应用新纪元。
高压岸电重点突破的同时低压岸电也在持续提升。码头靠港小型船舶秉持能接尽接原则全方位推广低压岸电应用2024年1-4月份低压岸电接电1595艘次同比提升31%接电量64万kWh同比提升94%;港作拖轮等船舶靠泊期间100%使用岸电2024年以来岸电接电量143万kWh有效降低拖轮尾气排放。
展望未来山东港口青岛港将坚持以习近平生态文明思想为指引把绿色理念全面融入港口发展规划战略主动在生态保护、绿色发展中“树立新标杆、打造新亮点”加快建设世界一流的海洋港口。
