记者日前从天津市交通运输委获悉，上半年，天津港集装箱海铁联运量完成69.1万标箱、同比增长21.8％，刷新历史同期最高纪录。截至6月底，天津市国家综合货运枢纽补链强链项目已完工12个，正加快推进建设16个，累计完成投资约70亿元，带动社会投资约27亿元。
入选首批国家综合货运枢纽补链强链城市以来，天津依托港口综合货运枢纽，聚焦提升枢纽集疏运能力、保障能级和服务水平，开通运营天津港远航南货场铁路装车线等3条铁路专用线。天津新港北集装箱中心站第二线束工程、黄万铁路电气化改造工程（天津段）主体完工，建成后集装箱中心站年装卸能力将增加40万标箱，煤炭运量每年可提升300万吨。
2022年以来，天津建成南港工业区危险货物集装箱堆场等仓储项目，有色金属矿石年周转量增长约235万吨；建成并上线运行天津港智能协同调度平台等，持续提升港口生产、物流运输智能化绿色化水平。
为加快推进天津、石家庄国家综合货运枢纽补链强链城市（群）建设，天津港与石家庄国际陆港携手合作，持续优化海铁联运班列计划，提高运输效率；在常态化开展海铁联运“一单制”业务基础上，开行天津港至石家庄国际陆港“港城班列”，发挥海运价格低和铁路跑得快的优势，有效降低物流成本约30％。
