斯洛文尼亚的Koper港表现强劲,2024年超过113万标准箱,创造了新的吞吐量纪录。
尽管面临红海危机和更广泛的市场不确定性等挑战,该港口的海运总吞吐量同比增长3%,集装箱吞吐量增长6%,普通货物增长8%。
在下行方面,乘用车的处理量同比下降了3%,反映了汽车销售的整体放缓,并表明了更广泛的行业趋势。
还必须指出,亚得里亚海港口的增长正受到地缘政治因素的影响,如乌克兰战争使中欧和东欧国家的重要贸易路线向西转移。
亚得里亚海港口——包括意大利的里雅斯特、克罗地亚的里耶卡和斯洛文尼亚的科佩尔——已经成为中欧和东欧货物的主要转运枢纽。另一方面,红海危机对南欧港口构成了挑战,与北欧港口相比,南欧港口已经失去了向欧洲提供更短交货时间的优势。
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