安达港口集团已正式开始长期管理和发展安哥拉罗安达一个重要的多用途码头和相关的物流业务。这标志着集团在撒哈拉以南非洲地区的扩张迈出了重要一步。
AD Ports Group与安哥拉公司Unicargas和Multiparques合作，在位于安哥拉最大港口的Noatum Ports Luanda码头开展业务。
罗安达港处理安哥拉约76%的集装箱和一般货物运输，并作为内陆邻国的重要海上门户，包括刚果民主共和国和赞比亚。
AD Ports集团在与Unicargas和Multiparques的多用途码头合资企业中持有81%的股份，在与Unicargas的物流合资企业中持有90%的股份。
此外，根据2024年4月与罗安达港务局签署的20年特许协议，AD Ports集团承诺到2026年的初始投资约为2.5亿美元。这笔资金将使码头现代化，并发展Noatum Unicargas Logistics，这是一家为当地、区域和国际客户提供综合物流、运输和货运代理服务的合资企业。
随着终端的运营，Noatum Unicargas Logistics正式开始交易。公司正在大力投资新的卡车和系统，以确保完全融入诺阿图姆物流的全球网络。此举有望加强安哥拉进入国际市场的机会，促进投资驱动型经济增长。
根据市场需求，AD Ports集团在特许期内的总投资可能会增加到3.8亿美元，特许期内可能会再延长10年。
此外，在2024年底，AD Ports集团与安哥拉政府签署了两项协议，为其运营子公司确保了重大的税收和财政激励。
这些投资预计将直接或间接地为当地创造数千个就业机会，同时还将重点放在劳动力培训和发展上。此外，计划中的升级将纳入先进的设备和技术，从而在减少碳排放的同时实现环境可持续的运营。
根据AD Ports集团的声明，罗安达码头的运营和商业资产转移顺利进行，确保了不间断的服务。由于公司及其合作伙伴专注于提高效率和绩效，码头运营将继续不受干扰。集团还优先考虑改善健康和安全，已经实施了一流的健康、安全和环境（HSE）计划，以减轻工作场所危害，管理环境风险，并保障员工福祉。
在AD Ports集团的领导下，罗安达码头将进行重大改造，成为处理普通货物、集装箱和滚装（Ro-Ro）业务的多用途设施。作为罗安达港唯一一个深度为16米的码头，它将能够容纳高达14000标准箱的超级巴拿马型船舶。该码头19.2万平方米的面积将被重新设计，以支持高密度、高效的集装箱处理，配备先进的设备和现代IT系统。
此外，到2026年第三季度，将安装新的集装箱装卸设备，将集装箱容量从2.5万标准箱大幅增加到35万标准箱，并将滚装量提高到4万多辆。
