阿拉斯加航空货运公司董事总经理亚当·德鲁哈德（Adam Drouhard）承诺，该航空公司不会增加任何燃油附加费。
他说，其他航空公司已经将涨幅提高了 30%。
但他承认：“过去几个月，我们运营的某些部分发生了动荡。我们尊贵的客户已经经受住了最后一刻的时刻表变更和航班取消——我们整个运营过程中人员短缺带来的挑战。
“我们致力于重回正轨，我们已经看到更可靠的航班时刻表正在形成。我们预计我们的日程安排将在 6 月完全稳定下来。”
Drouhard 表示，阿拉斯加航空货运公司明年的货机机队运力将翻一番，到 2023 年底将有五架全货机投入使用。
该航空公司将在其机队中增加两架由现有客机改装的 737-800 飞机。与现有的三架 737-700 货机相比，这两架货机将共同提供更多的主甲板和腹部装载空间，以及更高的燃油效率。
737-800F 有 11 个完整的主甲板位置，而 -700 则为 8 个，而机腹容量为 44 平方米，而只有 17.5 平方米。有效载荷为 50000 磅，而 737-700 为 40000 磅。
一年前加入阿拉斯加航空的德鲁哈德说：“时机再好不过了。机队扩张使我们不断增长的货运业务能够满足我们看到的行业和消费者不断增长的需求。”
他补充说：“我们对阿拉斯加航空货运创新和增长的投资正在起飞，使我们能够满足客户和整个行业不断增长的需求。”
今年加入机队的 30 多架新的 737-9 MAX 客机也将增加货运机会。 Drouhard 解释说，他们更高效率的发动机还可以在许多越野和太平洋航线上提供更重的有效载荷。
Alaska Air 的 iCargo 货物管理系统将于 2023 年初推出，将简化销售、库存和运营，并为客户提供新的账户管理工具。
区域副总裁 Marilyn Romano 评论道：“阿拉斯加人一直依赖阿拉斯加航空货运公司为其社区提供时效性服务。
“无论是疫苗、药品、家庭用品还是新鲜食品，我们的货轮都可以保证阿拉斯加农村地区的供应和连接。额外的货运能力还使我们能够将海鲜和其他商品从阿拉斯加快速运送到美国各地。”
Alaska Air 运营 30 多个航班，将安克雷奇与美国其他地区的 10 个目的地（“Lower 48”）连接起来。最近增加的服务包括从 6 月 18 日开始的盐湖城，以及明尼阿波利斯的夏季服务和拉斯维加斯的全年服务。前往洛杉矶的夏季航线将于 7 月开始。
