TIACA最新的可持续性调查显示，人们越来越关注航空货运的可持续性，但在投资方面，规模较小的组织与规模较大的组织之间存在差距。
这项与咨询公司Change Horizon合作开展的调查共有280多名航空货运专业人士参加。调查显示，67%的受访者认为，与去年相比，可持续发展的压力有所增加，这主要是由于商业伙伴和监管机构的要求。
当被问及为什么可持续发展很重要时，80%的人回答是客户，比一年前增加了两个百分点。
73%的人表示，可持续发展是由员工推动的，高于去年的69%，69%的人表示，这对商业伙伴很重要，比2023年高出7个百分点。
然而，调查还显示，在对可持续发展倡议的关注方面，规模较小的公司和规模较大的公司之间的差距越来越大。
调查显示，92%的大公司制定了可持续发展战略，而中型公司和小型公司的这一比例分别为56%和46%。
TIACA总干事格林·休斯(Glyn Hughes)说，调查还显示，45%的公司提交了可持续发展报告，但这一数字隐藏了因公司规模不同而存在的巨大差异。
大约70%的大公司制作可持续发展报告，相比之下，21%的中型公司和17%的小型公司制作可持续发展报告。
休斯说:“当你考虑到规模较小的组织员工较少，因此更难将人员投入到这一领域时，这并不奇怪。”
“这是我们作为一个组织必须提供支持的事情，因为对于每个人来说，重要的是要确保，随着系统的行业用户的需求，所有部门都能做出反应。”
Hughes透露，TIACA今年将推出一个新的认证碳抵消计划，该计划可以在该组织的网站上访问，旨在使小公司更容易改善其可持续性产品。
在其他地方，调查发现该行业将减排工作的重点放在降低能耗(76%)、机队更新(75%)和机队利用率优化(72%)上。
在“可持续”燃料(57%)、资产减重(51%)和绿色建筑(49%)方面的投资也获得了很高的分数。
在人才培养方面的投资也取得了积极的成果，79%的受访者表示他们的公司在培训和教育方面进行了投资，比上次调查提高了3个百分点。
此外，76%的受访者表示，他们的公司正在寻求改善员工体验(上升3个百分点)，70%的受访者正在推进多元化和包容性(上升2个百分点)。
