上周，随着冠状病毒封锁措施开始放松，亚太地区和欧洲之间的空运费率上涨出现放缓迹象。
TAC指数的数据显示，上周从上海浦东到欧洲的平均空运费率较前一周下降了4.5%，降至每公斤9.98美元。
这是自2月24日以来的首次下跌，但价格仍远高于去年一周每公斤2.47美元的水平。
从香港到欧洲的运费每周下降3%，至每公斤5.80美元。这类交易的价格上一次下跌是在4月13日。一年前的价格为每公斤2.65美元。
与此同时，对北美地区的服务价格继续上涨。从香港到北美，每公斤价格上涨了11%，达到11.71美元。
衍生品经纪商货运投资者服务公司（FIS）表示，对欧洲的价格下跌反映了总体市场状况——随着欧洲大陆的封锁措施开始放松，以及额外的货运能力进入市场，需求不那么迫切。
该经纪商表示，未来几个月的市场前景仍不确定。
FIS表示：“这些价格变动的驱动因素，与潜在的成交量和负载因素数据，以及欧洲各国政府的封锁政策的总体进程直接相关。”
大多数欧洲国家已经开始放松封锁程序，有些国家的封锁程序更令人困惑。
“对我们所有人来说，值得关注的关键趋势将是消费者支出的回归，因为仓库里堆满了库存。”
“乘客容量的迅速恢复是密切相关的，汉莎航空已经计划在6月前将其现役机队增加一倍，这大大降低了许多现有货运时间表所依赖的远期价格。”
货运代理Agility表示，最近几周，航空公司一直在增加跨太平洋和亚欧贸易航线的运力。
