亚洲和欧洲之间的贸易增长是DHL今年第一季度航空货运量增长的主要推动力，尽管航空货运收入和利润受到影响。
DHL报告称，第一季度航空货运量同比增长5.1%，达到43.5万吨。
全球货运代理(GFF)部门第一季度航空货运收入下降16.2%至13亿欧元，毛利润也下降25.1%，因为运费下降给业绩带来了压力。
全球货运业务部门的收入下降19.8%至32亿欧元。这个部门的毛利润下降了17.6%。
“由于运费下降”，第一季度GFF部门的总收入下降了15.8%，至45亿欧元。
谈到该部门的业绩，DHL进一步表示:“全球货运代理收入的下降主要是由于运费下降。与去年同期的疲软相比，该部门的空运和海运业务量再次出现增长。航空货运量增长了5.1%，主要得益于亚洲和欧洲之间的贸易航线。”
总体而言，集团在第一季度实现了203亿欧元的收入，同比下降3.2%。息税前利润(EBIT)为13亿欧元，同比下降19.8%。该集团指出，“2024年第一季度全球经济没有明显好转”。
DHL首席执行官托比亚斯•迈耶表示:“我们正处于全球贸易低动力的异常漫长的阶段。在这种环境下，我们将继续关注持续的产能和成本管理。然而，我们也看到了进一步的增长潜力。
“对仓储和电子商务解决方案的需求仍然很高，我们的客户越来越意识到可持续物流——我们可以清楚地看到对GoGreen Plus的需求。”凭借我们的投资组合，我们将从全球贸易的好转中受益。尽管面临种种挑战，2024年仍是充满机遇的一年。”
第一季度业绩是继2023年航空货运收入同比下降42.2%至60亿欧元之后，由于运量和费率下降。
