据悉，迪拜环球港务集团(DP World)正在建立其首个航空货运物流中心，以实现其端到端供应链的雄心。
迪拜环球港务集团(DP World)在多米尼加共和国蓬塔卡纳(Punta Cana)建立了一个新的航空货运物流中心，逐步进军航空货运业。
DP World Americas首席运营官莫滕•约翰森(Morten Johansen)表示，蓬塔卡纳机场的航空货运枢纽既可以用于腹货，也可以用于货运。
“我们希望吸引货运飞机进入多米尼加共和国。这种情况并不常见。今天主要是客运，”约翰森说。
位于Punta Cana国际机场的新多式联运设施于今年3月首次宣布，由迪拜环球港务集团与Puntacana集团的子公司Punta Cana自由贸易区(PCFTZ)合作开发。
多方利益相关者的吸引力
该枢纽于11月底开始出口业务，目前正在积极通过陆路运输接收全国各地的货物，然后通过机场运输。
到今年年底，迪拜环球港务集团的所有航空货物进出口业务将通过该枢纽集中起来。
除了现有的仓库外，这个占地10000平方米的航空货运设施还包括一个带仓库和制造设施的物流中心，以及一个燃料供应终端。
物流中心仓库和制造设施目前正在建设中，预计将于2024年下半年投入运营。
还有一个飞机维护、修理和大修(MRO)车间，已经开始土建工作，并将在两年的时间内开始运营。
4000平方米被用作冷藏室，使设施能够处理温度控制的货物，如医疗、药品和其他易腐物品。剩下的舱位是装干货的。
目前，60-70%的货物是易腐品，主要是水果和蔬菜。该中心还处理各种其他商品，包括机械、汽车设备和海鲜。
该公司计划最终向制药、科技和电子商务领域进军。
除了航空公司，还有可能与供应链中的其他参与者合作，如货运代理和地勤服务人员。
“我们将把每个人都纳入这个项目。这是关于通过航空货运中心运送货物，并创造尽可能多的连接，”约翰森解释说。
“我们将与任何想要使用这些设施的航空公司和货运运营商合作。”
日益增长的全球物流
在一个需求不稳定、运力上升的航空货运市场，创办一家新的航空货运企业可能会很困难。
但迪拜环球港务集团关注的是积极因素，尤其是得到了多米尼加共和国政府和Puntacana集团的支持，这两家公司都旨在将这个加勒比海国家发展成为一个物流中心。
约翰森表示，该航空货运枢纽是迪拜环球港务集团从港口运营商转型为拥有端到端供应链战略的全球物流提供商的一部分，因此其蓬塔卡纳业务将以迪拜环球港务集团物流的名义运营。
他补充说，对蓬塔卡纳航空货运的投资是有意义的，因为自2003年以来，迪拜环球港务集团在多米尼加共和国拥有并经营着一个港口设施的特许经营权。
该港口设施和毗邻的工业和物流园区位于Caucedo多式联运自由区，毗邻伊斯帕尼奥拉岛东南部的Las amsamrias机场。
约翰森说，这里有很大的商业潜力。
多米尼加共和国的制造业自由区长期以来一直在运作，这些自由区主要为美国公司服务。
此外，随着近岸计划在美国变得越来越流行，美国政府制定了一项战略，“建立一个比现在更接近美国的制造基地”，约翰森表示，多米尼加共和国处于充当供应商的有利位置。
他补充道:“我认为，我们在创造一个非常有效的解决方案方面处于非常有利的地位。”
他解释说，目前多米尼加共和国的货运活动主要是由国内业务推动的。
在国际上，水果和蔬菜出口到美国、加拿大和欧洲，但迪拜环球港务集团的目标是以此为基础。
约翰森说:“我们正在与Puntacana集团联手，在机场创建一个综合物流区，并为多米尼加当地的进口商和出口商开发解决方案。”
“目标是建立一个空中走廊，建立从多米尼加共和国到美国和加拿大，以及最终到欧洲和中东的连接。”
他补充道:“如今，很多来自南美的货物要么经由哥伦比亚，要么经由迈阿密运输。我们正试图将多米尼加共和国定位为这些国家的替代品。
“从美国转运货物往往非常昂贵。有相当多的官僚主义和繁文缛节，所以我们相信我们可以在未来提供一个更有效和高效的解决方案。”
约翰森指出，迪拜世界港口公司在南美洲的大多数国家都有运营设施，并正在努力创建多式联运走廊，以支持端到端物流和供应链的可见性。
有了新的航空货运枢纽，从蓬塔卡纳港运出货物的成本将低于从该地区的另一个机场运出货物的成本。
未来会有更多发展?
迪拜环球港务集团计划评估其首个航空货运项目的进展情况，然后再就进一步投资做出决定。
约翰森表示:“目前，其他地区没有具体的航空货运项目。”
然而，该公司证实，正在讨论在秘鲁、哥伦比亚、厄瓜多尔和智利等几个南美国家扩展海空业务的计划。
约翰森解释说，只有在对业务具有战略意义并为客户创造价值的情况下，公司才会考虑更多的航空货运投资。
“仅仅走出去发展航空货运业务不一定是一种战略。它确实必须为客户和我们经营的地方增加价值，”他强调说。
航空货运物流中心将于明年第一季度举行落成仪式，正式获得认可。
