国际航空运输协会（IATA）的最新数据显示，2024年10月，全球航空货运市场需求持续强劲增长。
以货物吨公里计，总需求比去年10月增长了9.8%。这是全球航空货运市场连续第15个月增长。
就可用货物吨公里而言，今年10月的涨幅比2023年10月高出5.9%，主要是由于国际腹部运力增长8.5%。
连续第七个月，专用货轮运力增长了5.6%，接近2021年的峰值水平。
国际航空运输协会总干事威利•沃尔什表示，今年10月航空货运市场依然强劲，因为“全球航空货运收益率继续上升，比2023年增长10.6%，比2019年增长49%。”
虽然2024年将是一个丰收年，但沃尔什警告说，“我们必须谨慎看待2025年。”
沃尔什说，即将上任的特朗普政府计划对加拿大、中国和墨西哥等主要贸易伙伴征收高额关税，这“有可能颠覆全球供应链，破坏消费者支出”。
他补充说，全球航空货运业对快速变化的地缘政治和经济形势的适应能力可能会受到特朗普政府的考验。
国际航空运输协会表示，必须注意到运营环境中的一些因素。
首先，虽然9月份工业生产同比增长1.6%，全球商品贸易连续第六个月增长2.4%，但贸易增长的部分原因是企业在潜在的中断（如最近的美国港口罢工）之前囤积库存。
此外，尽管采购经理人指数（PMI）显示10月份全球制造业出现反弹——产出超过50大关，但新出口订单PMI仍低于50大关。这表明全球贸易仍存在不确定性和疲软。
与此同时，美国的总体通货膨胀率结束了六个月来的下降，10月份的年度消费者价格指数上升了0.17个百分点，达到2.58%。
航空货运需求因地区而异，亚太地区航空公司的需求同比增长13.4%，运力增长9.3%。
北美航空公司10月份的航空货运需求增长9.5%，而运力同比增长5.8%。
欧洲航空公司的航空货运需求同比增长7.6%，运力增长3.9%。
中东航空公司需求同比增长4.5%，运力增长0.8%。拉美航空公司10月份航空货运需求同比增长18.5%，运力增长5.8%。非洲航空公司的需求增长仅为1.6%，是各地区中最慢的，而运力同比增长7.7%。
全球航线的客运量连续第五个月表现优异，同比增长10.3%。国际航空运输协会（IATA）表示，在海运运力持续受限的情况下，航空公司正受益于欧洲和美国日益增长的电子商务需求。
