亚马逊航空(Amazon Air)在过去几年迅速增加运营后，正在减少其在欧洲完成的航班数量。
这家电子商务巨头在欧洲的航班于2020年启动，主要由ASL航空公司使用波音737-800货机执行。
在给《航空货运新闻》的一份简短声明中，亚马逊证实航班数量正在减少，但表示这不会影响送货时间。
“在亚马逊，我们正在不断评估和完善我们的网络，以确保我们能够为客户提供快速、可靠的送货服务。我们正在减少亚马逊航空在欧洲的一些航班，这不会对该地区客户期望的亚马逊现有送货体验产生任何影响。”
近年来，亚马逊扩大了其欧洲配送网络，并利用其更大的足迹将库存放在离客户更近的地方，从而减少了空运产品的需求。
虽然使用ASL的航班似乎已经减少，但飞机运营商似乎仍在代表亚马逊运营航班。
就在去年3月，亚马逊在欧洲的航班数量还在增加，同时它还在德国莱比锡/哈雷开发一个枢纽设施。
查迪克大都会发展研究所(Chaddick Institute for Metropolitan Development)表示，这家电子商务巨头的航空货运部门已将其在欧洲的航班数量扩大到2022年3月的平均每日38个航班，而2021年8月为每日18个航班。其中包括由ASL运营的亚马逊飞机和由合作伙伴运营的非亚马逊飞机。
机队网站Planespotters列出了9架波音737-800货机，由ASL代表亚马逊运营。
ASL拒绝对其客户的业务发表评论，但表示正在减少在德国的试点数量。
该公司表示:“我们可以证实，ASL航空公司正在减少我们在欧洲的合同飞行员支持。”
他说:“我们的运作会因应货运客户的要求而不时改变，我们的飞行员人数也会随之波动。”
“我们目前有28名来自不同国家的飞行员，他们都在德国工作。这些飞行员受雇于第三方承包商，我们非常遗憾这些合同被终止，我们非常清楚这对飞行员的影响。
“然而，我们非常希望承包商能够重新分配飞行员，我们在招聘时也会优先考虑这些飞行员在ASL航空公司的职位。”
亚马逊也一直在减少在北美的航班。CargoFacts最近证实，这家电子商务公司已经结束了与地区航空公司Silver Airways的合作。
该航空公司一直代表亚马逊运营五架ATR-72飞机。
与此同时，去年ATSG表示，亚马逊和DHL也在缩减与他们的业务。
这位出租人表示，这家美国电子商务巨头和这家德国物流公司正在削减他们在美国的供应链网络，以应对经济限制，并减少在美国的电子商务支出。
ATSG预计:“在目前租赁给亚马逊、由ATSG货运航空公司运营的12架波音767-200货机中，将继续租赁到2024年的4架。
另外8座的租约将于2023年5月至9月到期。[附属货运飞机管理公司(CAM)]预计由于机体周期限制，将至少退役8架中的3架，并利用拆除的发动机为其他767-200租赁客户提供支持。
“CAM预计将释放和/或出售剩余的5架767-200货机，亚马逊可能不会延长。”
