截至11月14日，国家铁路日均装车160039车，历史上首次突破16万车大关。截至11月9日，国家铁路集装箱日均装车30004车，首次登上3万车台阶。11月14日国家铁路卸车189710车，15日卸车193026车，连续刷新历史纪录，单日卸车首次突破19万车大关。
随着我国铁路近几年的快速发展，对促进经济发展起到了巨大的作用，铁路货物运输对比公路，水路货物运输渠道有着巨大的优势，首先，铁路运输速度快，运输货物量大，安全，便捷，其次，经过这几年的高速发展，铁路网已经大幅度覆盖全国，基本上可以到达国家各处，且亲民的价格也更加实惠，增量是势在必得的，其次，铁路各部门的努力提效，也有助于铁路货物运输的发展也有很大的助力，所以这一次的增量成功是大势所趋。
多年来铁路作为国民经济命脉，为我国源源不断注入新的活力，早已成为我国百姓心中的脱贫线、致富线和幸福线，国家要发展，民族要振兴，社会要进步，这一系列都离不开经济的支持，经济基础是骨架，上层建筑是血肉，只有经济基础稳固了，上层建筑才能不动摇，铁路运输作为一项基础建设设施，它所带来的就是实体经济，在铁路部门本身创造效益的同时，更能带来一种间接效益，铁路运输在方便人们出行的同时，更能带动一片区域的繁荣，带动一个县、镇的工商业，旅游业的发展。
铁路货运增运增收成效明显，彰显了中国国家铁路集团有限公司把学习贯彻党的十九届五中全会精神及时落实到了具体行动上。今年是十三五收关之年，也是打赢脱贫攻坚战，全面建成小康社会的决胜之年。交通强国，铁路先行，铁路部门一直深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展，更好地优化铁路运力结构，不忘初心，情系于民，服务于民，谋利于民！
