近日全球第三大汽车运输船吨位供应商 Gram Car Carriers (GCC)宣布接受全球最大班轮公司地中海航运(MSC)全资子公司 SAS Shipping Agencies Services Sàrl (SAS) 提出的自愿现金收购要约。
这一要约涉及收购这家挪威汽车运输船(PCTC)吨位供应商的全部流通股。该交易于 4 月份首次宣布价值约 7 亿美元。
此次收购是 SAS 收购 GCC 全部已发行股票计划的第一阶段。若 SAS 收购并持有该公司 90% 或以上的股份他们将有权强制收购剩余股份。另外若收购完成后SAS持有的股份超过三分之一但不足90%则根据挪威《证券交易法》第6章的规定必须对剩余股份进行强制收购。
要约收购期从本周一开始将于2024年6月26日16:30(欧洲中部时间)结束。收购价为每股263.69挪威克朗(可调整)较 2024 年 4 月 23 日(即交易协议和收购要约公布前的最后一个交易日)的股票收盘价大幅溢价。
此次收购获得了包括GCC董事会成员和执行管理层在内的股东的支持他们合计持有约 56.20% 的股份并承诺在某些条款和条件下接受收购要约。该公司的最大股东也做出了接受收购要约的不可撤销承诺。
MSC此次收购的意图并不难理解。一方面PCTC 领域是一个相对稳定的细分市场汽车制造业的持续发展将带来对汽车运输船只的长期需求。另一方面GCC 在该领域拥有良好的口碑和成熟的运营经验其是纯车运输船领域全球第三大吨位提供商拥有 17 艘船舶以提供船舶和物流解决方案而闻名可确保为全球和地区主要 PCTC 运营商网络提供安全、高效的车辆运输服务。
整合上下游资源一直是航运巨头们的追求。通过掌控 PCTC 船队MSC 可以更好地掌控汽车运输的供应链条为其客户提供更具竞争力的综合物流解决方案。
