达飞：对从印度洋、中东海湾和红海到北欧和地中海的航线实行新的运价

据船舶经纪人估计，如果船舶重返红海后班轮市场下跌，将会出现集装箱船大规模抛售的现象。Schoeller Holdings旗下公司Hanse Bereederun

据报道，以色列和哈马斯之间的战争停火，引发了人们对全球集装箱航运公司何时可以恢复通过红海的正常运营的猜测。该航线是亚洲与地中海、欧洲和北美之间航行的船舶通往苏伊

为了应对红海改道导致的船舶短缺，船舶供应商提高了租船费率，尤其是长途航线的主力大型船舶。截至2023年12月21日，Clarksons的集装箱船定期租船费率指数

美国联邦储备委员会主席鲍威尔星期天说，他的委员会不太可能在3月份的下次会议上考虑降低联邦基金利率。他在接受《60分钟》(60 Minutes)采访时的言论暗示，

仍在提供红海服务的干线运营商正在配置他们的航线，以过境这个动荡的地区。赫伯罗特已经推出了一项特别的吉达快递(JDX)服务，呼叫丹吉尔地中海，达米埃塔，吉达，达米

红海局势持续紧张升级多家国际航运公司暂停经过红海的集装箱船运输已经超过1个月。德国航运公司赫伯罗特在最新一次危机会议中决定继续避开红海理由是“该地区

由于包括马士基(Maersk)在内的航运公司在面临胡塞武装(Houthis)袭击风险的情况下继续调转红海航线，全球物流管理公司面临着海运和空运价格上涨以及货物滞

中国台湾班轮运营商阳明海运(Yang Ming Marine Transport)不会效仿同行，租用更多船只，以利用红海危机。1月24日，在一场研讨会上，阳明董

集装箱航运公司马士基表示，胡塞武装袭击的风险区域已经进一步扩大到近海地区，延长了航线，增加了成本。马士基在给客户的一份最新报告中表示，最近几个月红海局势的复杂性

随着新船抵达以缓解运力紧张，红海和巴拿马运河的危机将运力吸收到服务改道中，并扭曲了市场，闲置的集装箱船队再次收缩。Alphaliner关于航运市场的最新周报显示