为了解决当前船员短缺问题很多航运公司开始探索船员招募新渠道近日全球最大的第三方船舶管理服务提供商之一——威尔森船舶管理公司(Wilhelmsen Ship Management)就宣布计划专注于从印度招聘女性船员旨在大幅提高她们在船队中的比例。
“俄罗斯与乌克兰的冲突导致了全球航运业的广泛混乱几条航线上出现了严重的船员短缺。”Wilhelmsen Ship Management首席执行官兼总裁卡尔·舒(Carl Schou)称。
俄乌两国供应世界上很大一部分海员两国的冲突导致海员供应本已紧张的形势在这样的国际形势下更加加剧了行业的困境。此外他表示欧盟排放标准生效的严格规则可能会进一步影响全球航运业的人员供应。
CarlSchou说全球航运业正在经历一个关键阶段特别是在Covid-19大流行之后许多海员选择退出该行业。
他说为了解决船员短缺问题“我们已经制定了合适的招募计划重点发展来自印度的女性船员。”该公司积极欢迎女性学员占其每年招生人数的4%并计划将这一比例提高到10%。
此外到明年年底该公司还将进一步增加15%的印度海员人数将岸上员工人数再增加25%。
“印度对我们来说是一个重要的市场该国的教育标准培养了较为称职的海员为我们在油轮和汽车运输领域的业务做出了贡献。我们的目标是增加船员人数并将印度船员培养打造成支持我们全球运营和增长计划的战略枢纽。“Carl Schou说。
他说Wilhelmsen Ship Management在孟买的国际海事培训中心(IMTC)将推出第一个虚拟现实模拟器培训。该公司更专注于数字学习而不是传统的课堂培训旨在提供结合情感和技术的有意义的学习体验。
这一概念将来自印度公司将复制到该公司旗下全球所有人员配备的办公网络中。他补充说IMTC将定位为全球培训内容提供商通过电子学习平台和虚拟现实培训中心为全球所有Wilhelmsen船员提供高质量的培训内容和增强的学习体验。
Wilhelmsen正在为2030年的格局进行战略准备其预测是全球70%的船队将使用常规燃料20%的船队使用液化天然气、10%的船队使用其他替代燃料。
“利用数字系统我们正在实施数据驱动的战略来降低油耗。我们在培训方面的投资使船员能够采取具有排放意识的举措。通过整合技术、数据洞察力和熟练人员的整体方法我们将业务定位为支持船东对净零排放的未来愿景。”Carl Schou说。
