因运费下跌？MSC转移亚洲-北欧贸易运力至其他航线

Alphaliner称，世界上最大的集装箱航运公司地中海航运公司（MSC）已决定将其目前往来于亚洲和北欧之间的19200至24300 teu超大型船舶全部转移至亚洲-地中海和亚洲-西非航线，这是一个“令人惊讶的举动”。

从本月初开始，MSC将在亚洲-北欧航线上部署平均尺寸约为14700标准箱的船只。

“根据上海集装箱运价指数（SCFI），上周上海至北欧的运费为每teu 1578美元，比今年前七周下降了44%。Alphaliner在其最新的周报中指出：“减少这条贸易航线的运力可以被视为减轻运价压力的一种尝试。”该公司还指出，较短的上海-西非航线的现货运价要好得多，约为每teu 4000美元。

竞争对手Sea-Intelligence咨询公司的分析师指出：“通往北欧的现货运费下降速度比通常的季节性因素快得多，降幅也大得多，但与此同时，亚洲至地中海的运费基本上遵循了正常的季节性因素。”