招商轮船已向德国发动机制造商曼恩能源解决方案（MAN Energy Solutions）订购一台MAN B&W 7G80ME-LGIM发动机，将应用于全球首艘30.6万载重吨甲醇双燃料动力超大型原油运输船（VLCC）。预计将于2026年4月交付。
这款发动机将由中国船舶重工集团柴油发动机有限公司制造，并配备曼恩能源解决方案公司专有的废气再循环排放系统。
新订单紧随CMES公司最近为建造两艘9300 ceu汽车运输船而订购的六台小口径，七缸21/31DF-M甲醇燃烧发电机组之后，该订单是在为同一艘船订购两台MAN B&W ME-LGIM主发动机之后。
MAN Energy Solutions二冲程业务主管Bjarne Foldager表示:“这是一个独特的项目，代表了该特定船舶领域的首个甲醇燃烧发动机，并且来自大型VLCC船队所有者。考虑到这一点，以及它最近与我们开展的双燃料业务，CMES无疑是甲醇的先行者，我们预计甲醇将在未来所有船舶领域发挥重要作用。”
根据船级社DNV的数据，截至10月1日，共有216艘甲醇燃料船舶已订购或正在运营。
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