5月21日，中远海运集团在上海举办首届“中远海运集团资本市场日”（COSCO SHIPPING Capital Markets Day）活动，中远海控、中远海运港口、东方海外国际等9家中远海运集团控股的A股和港股上市公司的管理层，与超过200位来自各类投资机构的研究员、投资负责人以及境内外各大券商分析师，进行了深入的沟通交流。
会上，9家上市公司管理层向投资者介绍了企业发展战略、经营情况，并研判了行业最新趋势。
针对今年以来集运市场运价持续走强，中远海控表示，全球经济逐步复苏，集运市场货运需求呈现增长态势。有权威机构预计，今年第一季度全球集装箱货运量同比增长6.6%。另一方面，受红海局势影响，亚欧航线船舶选择绕航好望角，造成该航线航程及投入船舶数量增加，部分吸收了今年以来新交付的运力。
中远海控进一步分析称，近期随着欧美市场需求稳步攀升，有出货转旺的迹象，叠加绕航导致市场有效运力减少，使得市场装载率保持满载状态，即期市场运价提升较明显。总体来看，今年1至5月中旬，中国出口集装箱运价指数（CCFI）均值同比增长22%。
在未来资本开支计划方面，中远海控表示将包括以下几方面：根据公司的股东分红回报规划，向股东派发现金红利，是中远海控重要的资本开支部分；在建船舶订单的建造进度款，也是未来主要的资金开支内容；港口码头的建设及股权投资，将根据已签订的合同内容有序履约。
此外，中远海控还将在“持续加大数字化供应链”和“绿色低碳化”两大领域，持续加大投入力度，在全球范围内开展潜在投资项目的可行性研究，适时落地相关投资项目。
会上，东方海外国际介绍了“落地全球数字化供应链发展战略方面”的相关亮点及成效。
东方海外国际表示，该公司一直致力于推进行业数智化发展，在继续深化电子商务战略的同时，利用大数据和人工智能技术，提高对箱、船、货的管理，协助确保船舶以最佳方式运营，提升客户服务质量。
中远海运港口则对今年全球和中国港口的吞吐量增长前景做了展望，该公司认为，全球贸易有望企稳走强，经贸复苏的有利因素在逐步积聚，推动港口行业需求复苏。
具体而言，中国经济方面，基于对今年国际贸易增速回升的判断，中国GDP将保持5%的增长，全年中国港口集装箱吞吐量将继续稳步增长，其中，内需拉动作用将较外需增长更为明显。
欧美港口方面，吞吐量增速有望温和反弹。据德路里近期报告预测，欧洲港口集装箱吞吐量在经历连续两年的萎缩后，有望恢复正增长，预计今年增速将反弹至3%左右。其中，西地中海港口增速6.5%，西北欧港口增速约3%~4%。美国在补库存的带动下，中美航线货量有所恢复，北美港口吞吐量将触底反弹，增速转负为正，达到7%左右。
中远海运港口表示，尽管今年航运市场仍将面临不少挑战，该公司将继续坚持全球化战略，主动顺应全球产业链、供应链格局变化，持续推进新兴市场、区域市场发展机会，实现全球均衡港口网络布局和协同发展。
