国际海事组织(UGS)呼吁各国政府支持国际海事组织为解决绿色转型所做的决定，以便这些决定得到普遍接受。
它还呼吁对区域措施采取一种共同的方法，例如欧盟排放交易计划(ETS)。
UGS主席Melina Travlou在迪拜举行的联合国气候变化大会(COP 28)上发表讲话时说:“如果没有航运及其在社会经济变革和进步的各个方面的催化剂作用，我们甚至无法讨论全球能源转型，更不用说成功了。”
就国际海事组织而言，她强调，政府、监管机构和利益相关者缺乏共同的方法和明确的方向，这给这种不可预测的局面增加了另一个方面。
“我们都有一个共同的愿景。但在翻译过程中，它常常被忽略。这导致了混乱、不确定性，有时甚至是区域性的决定。我们不可能为全球产业和全球流动的资产提供区域性解决方案。这破坏了国际海事组织为确保全球公平竞争环境而引入全球解决方案的努力。”
她还强调了安全这一重要问题。“全球向净零排放的转变，”她说，“必须有一个共同点:人、船舶和环境的安全。毕竟，人是我们行业的驱动力。”
“所以，今天，在未来的博物馆里，我站在我们已经建立的坚实基础上，我邀请我们所有人前所未有地合作，实现这个未来。”航运的未来。我们世界的未来。航运业一直通过动力、决心和愿景引导全球变革，现在它必须再一次激励和领导。航运一直是经济增长和繁荣的桥梁。这是我们的目的，我们的责任，我们对世界的承诺。”
太平船务 PIL
太平船务(PIL)由张允中先生于1967年在新加坡成立，于19世纪60年代率先进入中国市场。目前，太平船务(PIL)已有16支每周一班停靠中国的航线，分公司遍布中国，已设立了上海、天津、青岛、大连、厦门、宁波、广州、深圳和南京等10家分公司以及杭州、福州、石家庄、郑州、温州、
0评论9559
中国扩大领先优势，稳居全球最大船东国
根据克拉克森研究机构（Clarksons Research）的最新数据，中国已稳固确立其作为全球最大船东国的地位，并持续扩大对希腊的领先优势，当前领先幅度已近3
0评论8013
希腊船东纷纷下单抢订油轮和LNG船
希腊航运公司Sea Pioneer、Dynacom和Evalend Shipping已开始抢购新船包括油轮和LNG运输船。据Intermodal Shipbro
0评论26847
过去一年，希腊船东的新造船订单增长超50%
根据总部位于伦敦的希腊航运合作委员会(GSCC)公布的数据，希腊船东在过去12个月里签订了大量新造船合同，订单量增长了50%以上。在最新的年度报告GSCC报告中
0评论8886
长锦 SINOKOR
长锦商船株式会社英文全称为：Sinokor Merchant Marine Co., Ltd,简称长锦（SKR）。 长锦商船作为中韩友谊的使者，最早开辟了中韩集装箱运输，促进了中韩二国建交，目前拥有多艘集装箱船和散杂货船，总运力逐年上升，名列韩国船公司前五名，航线遍布整个东南
0评论3108
