由于产能过剩，集装箱价格上涨势头不会持久

一家在线集装箱物流平台的负责人周三表示，由于市场产能过剩，红海航运遇袭导致商船使用的集装箱价格上涨，可能会在3至9个月内回落至12月初的水平。

由于伊朗支持的也门武装分子袭击了红海的商船，迫使主要航运公司改变航线，鹿特丹和汉堡的集装箱价格较上周上涨约10%，至每40英尺高的立方体货运量1310-1350美元。

"集装箱短缺导致集装箱价格上涨，"Container xChange联合创始人兼首席执行官Christian Roeloffs在路透全球市场论坛(GMF)上表示，由于集装箱绕道非洲南端的好望角，预计按时抵达的集装箱数量将减少。

石油巨头英国石油(BP)暂停了所有红海运输，包括马士基(Maersk)在内的一大批顶级航运公司开始改变通常通过苏伊士运河的运输路线。这条环绕非洲的新航线增加了旅行时间，并提高了成本。

罗罗夫斯预计，以美国为首的新多国行动将保护红海的贸易，并允许货物通过苏伊士运河，再加上集装箱市场的产能过剩，将有助于控制集装箱价格。

据估计，贸易路线的改变将增加10-12天的运输时间，roeloff表示，这将消耗140万TEU至180万TEU，约占全球集装箱容量的5%。

他说:“集装箱运输的产能过剩是如此之大，即使吸收5%的运力也不会对集装箱价格产生长期影响。”他补充说，他预计价格会回落到袭击前的水平。