参与竞购德铁信可的企业,已缩小至DSV和CVC。
德铁信可出售一事有了最新进展。
近日,两位知情人士向路透社表示:“在沙特物流公司Bahri退出竞购后,参与竞购德铁集团旗下物流公司德铁信可(DB Schenker)的企业,已缩小至DSV和CVC。”
就在不久前的7月1日,航运巨头马士基宣布退出对德铁信可的竞购,此次如果Bahri也退出,目前的竞购者只剩下货代巨头DSV,以及由阿布扎比投资局和新加坡财富基金组成的私募财团CVC。
此前,DSV一直是呼声最高的竞购者,在其他竞争者陆续退出后,DSV的优势似乎更加明显。就在Bahri退出竞购的消息传出后不久,DSV的股价突然上涨,不知是否与此有关。
马士基首席执行官柯文胜(Vincent Clerc)曾表示,不论谁收购德铁信可,都会对市场产生极大影响,都会改变物流业格局。
根据Transport Topics公布的2024全球海运、空运货代50强榜单,以业务量计算,DSV是全球第四大海运货代、第四大空运货代,德铁信可则是全球第五大海运货代、第三大空运货代。如果DSV成功收购德铁信可,将成为全球最大的货代企业。
据了解,德铁集团希望通过出售德铁信可获得高额收入。此前发布2023年业绩报告时,德铁集团首席财务官Dr.Levin Holle曾强调,只有竞购者给出的价格有利于德铁集团,德铁集团才会考虑将德铁信可出售。
根据时间表,德铁信可的最终买家将于2024年下半年确定,交易预计于2025年正式完成。
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