CMA CGM增加从亚洲到地中海的运费

近日，SeaLead宣布推出一项新的直航服务——地中海海湾快线（MGX），通过促进红海直达，加强中东和地中海地区之间的连通性。MGX服务

物流巴巴获悉，Ocean Network Express(ONE)宣布开通新的印度洋-地中海航线(IOM)。该新产品将印度、巴基斯坦和中东地区与地中海地区连接起

法国航运公司 CMA CGM 宣布了新的各类货运 (FAK) 费率，自 2024 年 9 月 1 日起生效，直至另行通知。这些更新后的 FAK 费率将适用于源自

CMA CGM宣布将对从中东海湾到北欧、斯堪的纳维亚、波兰、波罗的海、西地中海、东地中海、亚得里亚海、北非和摩洛哥的航班实施新的超重附加费。新附加费将于2023

法国海运公司达飞轮船公布从印度次大陆发往北欧、东地中海和西地中海地区的货物的最新运费(FAK)费率。这些新的FAK费率专门适用于干货。这些规定将于2024年3月

大约90%原本应该走苏伊士运河的集装箱船队现在改道途经好望角。影响是什么?亚洲-欧洲和亚洲-地中海贸易的运费翻了四倍。后者刚刚突破5000美元大关，收于5213

DP World旗下子公司Unifeeder于2024年在地中海内部贸易领域实现显着增长，市场份额增加两倍至4.3%。据全球航运业分析师 Alphaliner

法国远洋运输公司达飞轮船宣布对从北欧到地中海、亚得里亚海、黑海和北非的旺季附加费(PSS)进行修订。从2024年3月15日(装货日期)起生效，直至另行通知，更新

法国远洋运输公司达飞轮船宣布改变三条地中海航线，旨在加强其在该地区的联系。特别是，达飞环球短途航线部门已经确认其TMX2服务的重组，将于2025年的第七周开始。

红海危机迫使航运公司改变航线绕过好望角，大大延长了航行距离，从而增加了运输时间。根据Sea-Intelligence的说法，在评估运输时间时保持谨慎是很重要的，