总部位于马赛的班轮公司达飞轮船将从3月1日起征收一项应急费用，因为绕道好望角绕过红海通道所产生的额外费用。
从巴布亚新几内亚到北欧、斯堪的纳维亚、波兰、波罗的海、东地中海和西地中海、亚得里亚海和黑海，法国远洋运输公司将收取每箱1550美元的费用。
欧盟在红海对民用船只开展护航行动
为应对针对商业航运的日益增加的威胁，欧盟理事会于2月19日正式启动了欧盟在红海的防御性海上安全行动。2月19日开始的ASPIDES行动的任务是提供防御措施，陪伴
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Sea-intelligence：红海危机对集装箱运力的短期影响很大
由于红海危机仍在持续，而且形势每天都在变化，海运承运人发现他们的服务网络极不稳定，容易发生快速变化。从逻辑上讲，经过非洲航线的时间会增加，从亚洲到北欧的时间会多
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尽管受到红海袭击影响，印度的集装箱数量仍在上升
根据《集装箱新闻》获得的独家港口数据，上个月，通过印度主要和次要私人港口的集装箱贸易出现了明显的增长。2月份总货运量达到近190万标准箱，较1月份的180万标准
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美国进口商关注红海运价，以获得更实惠的运输合同
航运业分析师表示，美国进口商正在等待新的集装箱运输合同，押注红海船只遇袭造成的运价飙升将消退，从而使他们在谈判中处于更有利的地位。与伊朗结盟的胡塞武装(Hout
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目前仍有80多艘集装箱船在红海和苏伊士运河上航行
船只跟踪显示，尽管胡塞运动威胁加剧，但仍有80多艘集装箱船在红海和苏伊士运河上航行，胡塞运动警告称，将袭击与以色列相连的船只。据报道，胡塞领导人表示，他们将袭击
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红海局势持续紧张 船只改道增加非洲港口压力
近日，受红海局势持续紧张升级影响，许多国际航运公司纷纷选择避开传统的红海航线，转而绕道非洲，这让不少非洲港口面临越来越大的压力。由于绕道非洲导致船只航程大增，目
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红海危机提振ONE第四季度业绩，预计2024财年盈利
由于中东地缘政治紧张局势，2023财年第四季度运费上涨，推动Ocean Network Express (ONE)重新盈利，并预计2024财年将实现盈利。ONE
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PIL预测：红海危机或使其在2024年继续陷入亏损
尽管2023年收入大幅下降，但PIL预计，红海危机将使这家一度陷入困境的班轮运营商在2024年陷入亏损。PIL于2024年4月初向新加坡会计和企业监管局提交了2
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红海改道致每月增加100万吨燃料消耗！
专家Adrian Tolson在巴拿马的一次会议上表示，未来的燃油供应、价格和利润率仍受地缘政治紧张局势和冲突的影响，但该行业仍有很多机会。在Petrospot
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