总部位于马赛的班轮公司达飞轮船将从3月1日起征收一项应急费用，因为绕道好望角绕过红海通道所产生的额外费用。
从巴布亚新几内亚到北欧、斯堪的纳维亚、波兰、波罗的海、东地中海和西地中海、亚得里亚海和黑海，法国远洋运输公司将收取每箱1550美元的费用。
红海危机对我国航运业影响几何？
红海是连接地中海与印度洋的关键航道，承载着全球约15%的海运贸易，其中包括近30%的集装箱运输，红海航道的战略地位十分重要。2023年11月红海爆发冲突，迫使部
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红海局势持续紧张 全球供应链风险加剧
红海危机仍在蔓延。当地时间2月19日，也门胡塞武装发布声明称，对在亚丁湾航行的一艘英国货轮和两艘美国货轮先后实施了导弹打击。同日，欧盟理事会宣布启动红海和海湾地
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马士基再次停航红海 航运市场挑战重重
据路透社报道，当地时间2023年12月31日，全球航运巨头马士基航运集团发表声明，证实该公司一艘货轮在红海水域遭武装人员袭击，将在接下来48小时内再次暂停其旗下
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红海事件导致的运价或已经见顶，开始缓慢下降
波罗的海交易所的报告称，随着中国春节的结束，以及班轮运营商调整业务以适应好望角附近的改道，运价已经见顶，在第三季度下一次回升之前，可能面临下行压力。Freigh
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由于新造船被完全吸收，红海危机仍然使航运联盟缺少船只
截至5月10日，三个集装箱航运联盟仍缺少36艘船，即所需吨位的10%，无法完全完成其25个亚欧循环。尽管今年新船交付量创下历史新高，迄今已交付114万标准箱，但
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由于红海危机，ONE延迟重启亚洲-美国东海岸服务
由于红海胡塞武装的持续威胁，海洋网络快车(ONE)推迟恢复连接亚洲和美国东海岸的东海岸4 (EC4)服务。由于市场状况，EC4服务于10月下旬暂停，并将于今年4
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红海危机持续影响！这家船东业绩增长66%
商船三井（MOL）近日公布了2024财年第一财季（即2024年4月1日至2024年6月30日）业绩。财报披露，2024财年第一财季，商船三井实现营业收入4359
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红海危机导致海运价格飙升，集装箱运费达到1万美元
由于包括马士基(Maersk)在内的航运公司在面临胡塞武装(Houthis)袭击风险的情况下继续调转红海航线，全球物流管理公司面临着海运和空运价格上涨以及货物滞
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红海危机使得更多的船只服务于欧洲内部
根据Alphaliner的数据，由于红海危机导致更多的支线和更大的船舶被分配到这一领域，欧洲内部的集装箱运输能力同比增长了近18%。目前，服务于欧洲内部市场的标
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红海危机打击船舶回收市场
中东地区的敌对行动，以及许多船东决定在好望角附近改道，正在支撑市场，使运费高于预期，这对船舶回收市场来说并不等于好消息。全球最大的报废船舶买家GMS在其有关回收
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