Jens Lund接任货代巨头DSV首席执行官一职已有100天了同时他也面临着该公司迄今为止最艰巨的任务!
据壹航运获悉:DSV新任首席执行官面临的最大挑战既不是备受争议的沙特阿拉伯沙漠项目也不是管理层缺乏女性而是如何确保DSV获得更多的大客户从而比市场上的其他公司发展得更快。
DSV的一名投资者表示:“Jens Lund现在正在解决一个长期以来一直困扰着DSV的问题--DSV已经达到了一个规模公司需要赢得大型企业客户才能以比市场更快的速度增长。”
据了解DSV最根本的问题是该公司的经济增长已经失去动力。
这位投资者表示:“Jens Lund在几个领域面临挑战”
“一个是他的沟通风格Jens Lund直率的风格可能会给他带来一些问题因为如今作为首席执行官他必须更政治化沟通也要小心得多。”
DSV 投资者认为令人失望的增长才是 Jens Lund 已经发起的管理和组织重大变革的真正背景。
几周前Lund在提交 2024 年初财务报表时就解决了这一困境--DSV 将加强其运营和商业重点。
报告中写道:“随着新组织的建立和商业重点的加强我们相信我们拥有合适的平台可以在所有业务领域实现高于市场的增长。”
DSV 传统上通过吸引中小型客户来实现有机增长。与此同时该组织已经习惯了每三年左右进行一次新的重大收购这将推动该组织的盈利和增长。
但这两个参数已经不够了。
悉尼银行高级分析师 Mikkel Emil Jensen 也注意到了这一点。
他在 Lund 的最新演讲中指出DSV 的有机增长和相关战略比以前得到了更大程度的阐述。
“这可能是一个信号表明收购之间的时间间隔比历史上更长因为找到有趣的收购目标变得越来越困难。”
“但这也可能只是表明管理层对等待新收购不感兴趣因此表现出有机增长的战略主动性。”
因此Jens Lund 需要启动业务并促进销售和增长以便 DSV 能够占领市场份额而不必通过收购公司来实现比市场增长更快的速度。
这位新首席执行官在 LinkedIn 上写下了他任职100 天的感想:
“在此期间我们的组织也做出了一些改变。最重要的是我们已经完成了平稳的领导层过渡。”
“我对我们现有的团队感到很兴奋并相信他们能够帮助推动 DSV 向前发展因为我们致力于实现我们的增长战略并保持客户供应链的运转。”
Jens Lund 作为首席执行官的第一天就介绍了他的新管理团队管理团队中女性的缺席最终成为了争议焦点。
Mikkel Emil Jensen 表示这种缺席短期内不会造成运营问题但以后可能会成为一个挑战。
“公司的利益相关者越来越关注多元化而缺乏招聘多元化管理层的计划可能会随着时间的推移损害公司的声誉。”
但无论谁被提拔、性别如何此次管理层改组都表明DSV 正在适应新型公司结构。
Jens Lund 希望建立一种矩阵式组织尽管投资者仍不清楚 Lund 将如何在实践中实施这一变革。
这种结构的特点是整个公司将共享资源所有员工的领导权更高而不是责任更多地分配给本地人。
这是为了确保 DSV 赢得真正的大客户。
需要更多的跨职能客户管理和更多所谓的交叉销售。国家经理需要与邻国或跨洲的 DSV 合作。但危险在于谁真正赢得并拥有客户变得模糊。
“这是最大的风险参数但也是 DSV 巨大转变的最重要机会”DSV 投资者表示。
“如果 Jens Lund 开始实现更高的增长并赢得更大的合同那么在涉及德铁信可 (DB Schenker) 这样的潜在收购时DSV 的议价能力将会增强。”
对于 DSV 和 Jens Lund 来说在与德铁信可 (DB Schenker) 现任所有者德国铁路 (Deutsche Bahn) 的谈判中表明DSV 可以比市场增长得更快并获得更大的合同可能非常重要。
