主页 海运分类 切换频道

欧洲—中国!北海航线又一次刷新纪录

2024-09-20鲸鱼物流网0

今年北海航线又一次刷新了纪录。

这艘4890 teu的“Flying Fish 1号”已经成为进入北极水域最大的集装箱船,从欧洲驶向中国。

这艘冰级船是今年获得穿越这片地球冰冻地带许可证的众多中国船只之一。

更引人注目的是,许多非冰级的船只成功地从俄罗斯获得了过境许可证。最近几周,非冰级船和集装箱船首次进入北极水域,而上个月向诺瓦泰克的北极LNG 2项目派遣的天然气船也引起了广泛的兴趣。

挪威高北物流中心(Center for High North Logistics)对该航线进行的交通分析表明,2024年北海航线的货运量有望打破去年的纪录。

举报
收藏 0
评论 0
打赏 0
CMA CGM宣布从中国至西非征收附加费
法国海运承运人 CMA CGM 宣布自 2024 年 12 月 25 日起实施旺季附加费 (PSS),直至另行通知。此附加费适用于始发于华北地区、目的地为西非北

0评论9701

希腊航运大佬:中国不是竞争对手,是伙伴
近日,CNSS对希腊航运金融协会主席George Xiradakis(以下简称Xiradakis)进行了专访。在访谈中,Xiradakis对中希两国航运业的合作

0评论8225

CNC Line开通连接印尼—中国—韩国航运服务
CNC Line宣布推出一项名为KCI的新服务,每周一班,直接连接印度尼西亚与华南和韩国。KCI服务从印尼泗水港到中国蛇口港需要6天时间。CNC Line的KC

0评论1721

国际班轮公司开始租赁中国内贸集装箱船
近期集运市场遭遇了前所未有的挑战运价飙升、运力严重不足致使部分航线爆舱现象频发出现“一箱难求”“一舱难求”的紧张

0评论6838

中国扩大领先优势,稳居全球最大船东国
根据克拉克森研究机构(Clarksons Research)的最新数据,中国已稳固确立其作为全球最大船东国的地位,并持续扩大对希腊的领先优势,当前领先幅度已近3

0评论8013

船队资产排名:日本、中国、希腊拿下前三
根据Veson Nautical的VesselsValues,日本、中国和希腊在船队规模和船队价值方面继续主导着船东国家。在过去的12个月里,对十大船东国家的最

0评论25078

马士基(中国)航运有限公司
马士基海陆班轮公司是世界第一大班轮公司,目前在全球范围内拥有雇员约10000人,在112个国家设有325个下属单位。

0评论21308

今年前10月中国新签订单904艘,这类船舶成发展趋势
2023年中国国际海事会展于2023年12月5日至8日在上海新国际博览中心举办。在本次海事会展上,低碳甚至零碳已经成为船舶工业未来的发展趋势,低排放甚至零排放的

0评论18755

中国台湾长荣海运股份有限公司
台湾长荣海运股份有限公司(EMC)创立于1968年9月1日,成立之初,仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营,发展至今,共经营约120艘全货柜轮,不论船队规模或货柜承载量皆位居

0评论34878

马士基宣布:调整中国至缅甸旺季附加费
为确保持续提供全球服务,马士基将于 2025 年 1 月 1 日起取消对所有始发于中国港口(包括香港)、目的地为缅甸的干货集装箱的旺季附加费 (PSS)。

0评论15518