DHL《2025年海运市场最新动态》显示，由于许多不确定因素影响集装箱运输市场，今年海运市场的需求增长持谨慎乐观态度
最新报告指出，仍存在重大不确定性，例如联盟重组、地缘政治紧张局势加剧、美国大选的影响和保护主义等
该报告提出了一些建议，包括考虑“假设”情景以保持灵活性，同时建立库存和通往市场的替代路线
预计运价不会恢复到大流行前的水平
根据DHL的《2025 年海运市场更新》，人们对今年海运市场的需求增长持谨慎乐观态度，许多不确定因素影响着集装箱运输市场。
最新报告指出，集装箱运输业已连续四年受到干扰，仍存在重大不确定性，如联盟重组、地缘政治紧张局势加剧、美国大选和保护主义的影响、港口工人罢工、日益复杂和昂贵的监管环境等。和气候危机。
报告指出，由于这些因素，预计运价不会恢复到疫情前的水平。
尽管人们对全球需求增长持谨慎乐观态度，但报告指出，各地区的情况存在差异。
美国潜在的政策转变被认为会造成中期不确定性，可能因关税上升而影响中国、墨西哥和加拿大。
尽管新船订单创下历史新高，但有效供应增长将放缓，目前高达 87% 的承运商订单都是替换订单，限制了可用运力。
报告称，红海危机的持续时间也比预期更长，进一步挤压了产能。
港口和腹地基础设施是瓶颈，并将继续如此。
预计在向新联盟过渡期间，服务也会中断，新联盟将在第一季度重新共享东西方贸易。
监管规则，特别是国际海事组织和欧盟推动减排和使用更可持续燃料和技术的规则，变得越来越复杂和昂贵。
此外，与天气相关的干扰也增加了不确定性。
该报告于 12 月底发布，指出如果国际码头工人协会 (ILA) 和美国海事联盟有限公司 (USMX) 在 1 月 15 日之前未能达成协议，美国东部和墨西哥湾沿岸将面临罢工风险。不过，1 月 8 日，ILA 和 USMX 宣布，他们已就新的六年主合同达成临时劳工协议，尚待批准，从而避免了 1 月 15 日上一份合同到期时出现的停工情况。
不过，报告指出其他地区也可能发生罢工。
在不确定的情况下，它建议考虑“假设”情景，以保持灵活性，同时建立库存和通往市场的替代路线。
它还建议平衡短期和长期运输合同承诺，并在联盟和承运商之间分配数量，同时考虑建立模式灵活性。
此外，它建议在发生中断时留出足够的交货时间，并支持电子数据交换，因为“提高可见性是关键”。
其他建议包括选择可持续的物流产品以抵消增加的监管成本，同时采用灵活的采购策略。
该报告指出，弹性虽然是有代价的，所以接受与过去不同的利率设置将是有益的。
