2024年12月17日，海洋网联船务（ONE）宣布，将与海洋联盟成员——达飞、中远海运集运、东方海外和长荣海运合作，自2025年2月起，共同运营三条跨大西洋航线，作为船舶共享合作的一部分。
ONE首席执行官Jeremy Nixon表示：“我们期待和达飞、中远海运集运、东方海外、长荣海运在跨大西洋航线开展新合作。结合我们的船队部署和市场经验，将为所有重要市场提供全面可靠的端到端运输服务。”
据介绍，三条新航线的挂靠港序如下：
AT1（跨大西洋1）：南安普敦-安特卫普-鹿特丹-不来梅-勒阿弗尔-纽约-诺福克-巴尔的摩-南安普敦。
AT2（跨大西洋2）：勒阿弗尔-鹿特丹-安特卫普-不来梅-查尔斯顿-萨凡纳-勒阿弗尔。
AT3（跨大西洋3）：南安普敦-鹿特丹-安特卫普-不来梅-韦拉克鲁斯-阿尔塔米拉-休斯顿-新奥尔良-南安普敦。
近段时间，跨大西洋航线市场活跃，除上述合作外，为满足运输需求，HMM也宣布重返这一市场，推出连接北欧和美国西海岸的新航线TA1。
HMM介绍说，TA1航线将与ONE合作运营，以确保运营效率。同时，这也是HMM自2018年退出跨大西洋航线市场以来，正式恢复在该地区运营。
TA1航线挂靠港序为：南安普敦-勒阿弗尔-鹿特丹-汉堡-安特卫普-迈阿密-卡塔赫纳-（巴拿马运河）-罗德曼-洛杉矶/长滩-奥克兰-考塞多-南安普敦，自2025年2月起运营。
HMM相关负责人表示：“随着TA1航线的推出，HMM的全球竞争力将进一步扩大，将继续为客户提供优质的运输服务。”
